Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
ANGGOTA Komisi VI DPR RI Evita Nursanty menuding PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) keranjingan mengimpor kereta rel listrik (KRL) bekas.
Menurutnya, sejak dari dulu KCI terus mendatangkan kereta bekas dari Jepang. Hingga di 2013, Menteri BUMN kala itu Dahlan Iskan sudah melarang pengadaan impor KRL bekas, namun tak digubris oleh perusahaan tersebut.
"Impor kereta bekas ini bukan barang baru di KAI. Ini sudah lama diimpor, seperti ketagihan mengimpor barang bekas. Sampai Menteri BUMN di 2013 mengeluarkan moratorium untuk impor KRL bekas," ujarnya saat Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI DPR dengan PT KAI, Senin (27/3).
Baca juga : KCI Masih Impor KRL Bekas Tahun Depan, Ini Alasannya
Evita menyebut PT KCI tidak becus dalam membuat perencanaan pengadaan KRL untuk mengganti kereta yang akan pensiun di tahun ini. Ini terlihat dari langkah KCI yang dinilai terlalu mepet atau terburu-buru dalam memesan 16 rangkaian kereta (trainset) baru kepada PT Industri Kereta Api atau Inka di tahun lalu. Padahal, sudah mengetahui ada sejumlah kereta yang harus diganti karena berumur tua di atas 40 tahun.
Baca juga : Tata Cara Berbuka Puasa di Perjalanan Commuterline
"Salahnya adalah dari gagalnya perencanaan. Kalau kalian (KAI dan KCI) benar dalam perencanaan, tidak akan terjadi seperti ini. Seharusnya tahu berapa kereta yang dimiliki, berapa yang sudah tua, berapa kenaikan penumpang," ucapnya.
Politikus PDI Perjuangan itu sepakat dengan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita untuk mengadakan audit pengadaan impor KRL bekas sebelum disetujui. Hal ini untuk memastikan jumlah kereta yang dibutuhkan KCI.
"Sehingga audit ini untuk mengetahui tolak ukur yang jelas soal KRL ini. Apakah kalau kita tidak impor barang ini, kita akan chaos (kacau)? Ini menjadi pertanyaan bagi saya," pungkasnya. (Z-8)
Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno mengaku belum menerima data detail 130 perlintasan sebidang tak terjaga di wilayah Daop 1 Jakarta dari PT KAI.
Hingga saat ini, data sementara mencatat 14 korban meninggal dunia serta 79 korban luka-luka yang masih dalam penanganan di berbagai rumah sakit.
Prima menyebut pihaknya terus mendalami proses identifikasi. Sehingga hasil pemeriksaan akan dilaporkan kepada warga lebih lanjut.
Insiden tabrakan antara kereta komuter line di daerah Bekasi Timur oleh KA Argo Bromo Anggrek yang menimbulkan korban jiwa dan puluhan luka-luka memicu perhatian serius terhadap tata kelola.
MTI menilai kecelakaan KA dan KRL di Bekasi Timur jadi momentum perkuat prinsip 3E (Engineering, Enforcement, Education) demi keselamatan perlintasan sebidang.
Update kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur: 14 orang meninggal dunia dan 84 luka-luka. Korban tewas dibawa ke RS Polri untuk identifikasi.
Jumlah korban tewas kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur bertambah menjadi 16 orang. Menhub pastikan santunan Jasa Raharja.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menegaskan proses pemulihan layanan kereta api jarak jauh terus berjalan.
Menurut anggota Komisi VIII DPR RI, Derta Rohidin, usulan tersebut lahir dari semangat perlindungan terhadap perempuan.
GUBERNUR Jawa Barat Dedi Mulyadi menegaskan pentingnya pengamanan seluruh perlintasan kereta api, termasuk yang tidak resmi, guna mencegah kecelakaan berulang.
USAI kecelakaan kereta api Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, PT KAI Daops 8 Surabaya terus berbenah dalam menata perlintasan.
Polda Metro Jaya memeriksa sopir taksi GreenSM dan menjadwalkan pemeriksaan masinis terkait tabrakan KRL dan KA Argo Bromo di Bekasi Timur.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved