Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
MENGANTISIPASI bencana di musim penghujan, PT KAI Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon, Jaw Barat, menyiadakan alat material untuk siaga (AMUS). Peralatan ini disiagakan di 17 titik di sepanjang wilayah kerja Daop 3.
Vice Presiden PT KAI Daop 3 Cirebon, Takdir Santoso, menjelaskan di musim penghujan ini mereka mewaspadai tingginya curah hujan yang bisa mengganggu perjalanan kereta api. "Untuk itu kami menyiakan AMUS di 17 titik," tutur Takdir, Senin (17/10).
Peralatan siaga ini ditempatkan antara lain di Stasiun Pabuaran, Pasirbungur, Pegaden Baru, Haurgeulis, Terisi, Jatibarang, Arjawinangun, Cirebon, Cirebon Prujakan, Babakan, Tanjung, Bulakamba, Brebes, Sindang Laut, CIledug, Songgom, dan Ketanggungan. "AMUS disiapkan untuk mengantisipasi banjir dan ambles di titik rawan," tutur Takdir.
AMUS berupa alat bantu darurat yang terdiri dari peralatan kerja dan material. "Seperti bantalan rel dan batu balas Dengan menyiagakan AMUS maka tindakan cepat bisa segera dilakukan saat terjadi gangguan," jelasnya.
Dijelaskan Takdir, di musim penghujan ini setidaknya didpetakan 15 titik rawan bencana di sepanjang jalur kereta api di wilayah Daop 3 Cirebon. Ada pun rawan bencana baik berupa banjir, longsor, kontur tanah labil maupun amblas.
Selain menyiagakan AMUS, langkah lain yang dilakukan Daop 3 Cirebon untuk meminimalisir terganggunya perjalanan kereta api akibat bencana yaitu dengan normalisasi saluran air dari tumpukan sampah, membuat trucuk dari bambu dan penahan tanah dengan menggunakan karung diisi tanah. "Kami juga menerjunkan petugas untuk pemantauan di titik-titik rawan bencana dan menambah petugas penilik jalur (PPJ) ekstra," tutur Takdir. (OL-15)
Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno mengaku belum menerima data detail 130 perlintasan sebidang tak terjaga di wilayah Daop 1 Jakarta dari PT KAI.
Hingga saat ini, data sementara mencatat 14 korban meninggal dunia serta 79 korban luka-luka yang masih dalam penanganan di berbagai rumah sakit.
Prima menyebut pihaknya terus mendalami proses identifikasi. Sehingga hasil pemeriksaan akan dilaporkan kepada warga lebih lanjut.
Insiden tabrakan antara kereta komuter line di daerah Bekasi Timur oleh KA Argo Bromo Anggrek yang menimbulkan korban jiwa dan puluhan luka-luka memicu perhatian serius terhadap tata kelola.
MTI menilai kecelakaan KA dan KRL di Bekasi Timur jadi momentum perkuat prinsip 3E (Engineering, Enforcement, Education) demi keselamatan perlintasan sebidang.
Update kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur: 14 orang meninggal dunia dan 84 luka-luka. Korban tewas dibawa ke RS Polri untuk identifikasi.
Pascainsiden tabrakan KAI Commuter menyatakan layanan KRL lintas Bekasi–Cikarang direncanakan kembali beroperasi normal pada Rabu (29/4/2026) siang.
Psikolog Ratih Ibrahim menjelaskan pentingnya resiliensi dan dukungan keluarga bagi korban kecelakaan kereta api untuk pulih dari trauma psikologis.
KAI Daop 1 Jakarta membatalkan 8 perjalanan KA dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen akibat normalisasi pascakecelakaan di Bekasi. Simak daftar KA dan cara refund.
Banyak perlintasan ilegal muncul akibat perkembangan permukiman tanpa perencanaan matang.
Ada pula 36 penumpang yang dialihkan perjalannya, yaitu penumpang KA Gunung Jati tujuan Gambir dialihkan menggunakan KA Dharmawangsa dan Blambangan Ekspres dengan tujuan Pasar Senen.
KAI Daop 4 Semarang ingatkan aturan penggunaan stop kontak di kereta api usai viral video masak mi instan pakai kompor listrik. Simak panduan lengkapnya.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved