Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
BENCANA banjir besar dan tanah longsor yang melanda 11 kabupaten/kota di Provinsi Kalimantan Selatan menimbulkan kerugian sangat besar dan diperkirakan mencapai Rp1,5 triliun. Di bidang infrastruktur, BPBD Kalsel mencatat kerusakan jalan berstatus nasional hingga jalan kabupaten sepanjang hampir 1.000 kilometer.
"Kerusakan akibat bencana banjir dan longsor ini cukup besar. Penanganan tanggap darurat dan rekontruksi pasca bencana menjadi prioritas," kata Komandan Satgas Tanggap Darurat Bencana Kalsel Brigjen Firmansyah, Senin (25/1).
Berdasarkan data terakhir yang dirilis BPBD Kalsel, tercatat kerusakan infrastruktur jalan akibat bencana banjir dan longsor di Kalsel mencapai hampir 1.000 kilometer tepatnya 906,8 km. Kemudian ada 75 buah jembatan (beton dan gantung) rusak dan terputus. Kerusakan infrastruktur lainnya adalah rusaknya 609 buah tempat ibadah dan 628 bangunan sekolah.
Banjir juga merendam 122.166 rumah dengan jumlah warga terdampak 179.035 keluarga atau 712.129 jiwa. Data ini kemungkinan masih akan berubah mengingat banjir masih terjadi di sebagian wilayah Kabupaten Banjar, Barito Kuala dan Kota Banjarmasin.
Baca juga: Banjir di DAS Barito Kalsel Dipicu Curah Hujan yang Tinggi
Kerusakan terparah akibat bencana terjadi di Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Banjar dan Tanah Laut. BPBD Kalsel juga mencatat ada 24 orang tewas dan tiga lainnya dinyatakan hilang akibat banjir dan longsor ini.
Sementara jalur trans Kalimantan poros tengah yang terputus akibat rusaknya jembatan Astambul Kabupaten Banjar sebelumnya sempat diperbaiki dengan pembangunan jembatan bailey kembali mengalami kerusakan.
Tanah pada sisi jembatan tergerus sehingga jembatan yang sudah dapat dilalui kendaraan dan angkutan dengan beban muatan ringan, kembali ditutup kecuali roda dua.
Sedangkan angkutan barang dari Banjarmasin tujuan kabupaten-kabupaten di bagian hulu Kalsel dan provinsi tetangga Kalimantan Timur harus memutar melewati jalan alternatif Margasari Kabupaten Tapin. Padahal kondisi jalan yang melewati wilayah Kabupaten Barito Kuala ini sebagian belum diaspal dan dalam kondisi rusak akibat terendam banjir.
Demikian juga jalan trans Kalimantan poros selatan di Kecamatan Bati-bati yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Banjarbaru menuju ibu kota Kabupaten Tanah Laut dan Tanah Bumbu hingga kini masih ditutup. Bupati Tanah Laut, Sukamta, mengakui distribusi barang kebutuhan pokok dan ekonomi masyarakat di wilayahnya terganggu akibat banjir.(OL-5)
Ia menilai Kemendagri sebagai lembaga pembina pemerintah daerah segera berkoordinasi dengan Pemda setempat yang memiliki perlintasan sebidang.
PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik (HPSL) melaporkan progres fisik Flyover Sitinjau Lauik I mencapai 16,4% pada April 2026. Simak detail konstruksi dan lahannya.
Pemprov Jakarta klaim 97% jalan dalam kondisi mantap pada 2025. Simak data lengkap capaian infrastruktur dan pembangunan terbaru di Jakarta.
Pelaku industri jasa konstruksi mendesak pemerintah segera merumuskan kebijakan strategis untuk meredam tekanan akibat gejolak geopolitik global, terutama dampak konflik Timur Tengah.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta terus mempercepat proyek revitalisasi infrastruktur di sepanjang Jalan HR Rasuna Said, Jakarta.
Pembenahan sistem drainase permanen ini difokuskan pada ruas jalan kota, provinsi, hingga jalan protokol.
Selain padi, Kalsel mencatat produksi cabai besar mencapai 11 ribu ton dan cabai rawit 14 ribu ton, yang efektif meredam gejolak harga komoditas.
BMKG melaporkan gempa dangkal beruntun guncang Balangan dan Tabalong, Kalsel. Simak analisis pemicu sesar lokal dan imbauan keselamatan terbaru di sini.
PEMERINTAH Provinsi Kalimantan Selatan (Kalsel) berupaya melakukan percepatan dan perluasan digitalisasi daerah, melalui penggunaan transaksi nontunai seperti QRIS.
POPULASI ikan sapu-sapu (hypostomus plecostomus), juga memenuhi sungai-sungai di sejumlah wilayah perkotaan Provinsi Kalimantan Selatan.
Penangkapan ini mempertegas bahwa Kalimantan Selatan masih menjadi jalur transit utama bagi jaringan internasional tersebut.
Tingginya intensitas bencana alam dan keterbatasan fiskal berpengaruh pada kinerja pembangunan di daerah Kalimantan Selatan (Kalsel).
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved