Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
PT Jakarta Propertindo (Jakpro) akan melanjutkan pembangunan Lintas Rel Terpadu (LRT) dari Kelapa Gading menuju Stadion BMW atau Jakarta International Stadium (JIS) tahun depan. Pembangunan ditaksir menelan dana Rp4,1 triliun.
"Iya Rp4,1 triliun untuk melanjutkan dari Kelapa Gading terus ke utara sampai ke stadion," kata Direktur Utama Jakpro Dwi Wahyu Daryoto dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu (21/8).
Dwi mengatakan panjang rute LRT itu akan mencapai 7 km, lebih panjang jika dibandingkan dengan rute LRT yang saat ini sudah berjalan uji publiknya yakni Kelapa Gading-Velodrome sepanjang 5,6 km.
Rute ke JIS merupakan perpanjangan dari rute awal yakni Kelapa Gading-Kemayoran sepanjang 5,2 km.
Baca juga: Mulai Jumat Nanti, LRT Resmi Terintegrasi Halte Transjakarta
Pihaknya menargetkan LRT fase 2 ini selesai bersamaan dengan selesainya stadion yang ditargetkan pada 2021.
Selain itu, pihaknya juga telah melakukan persiapan seperti desain serta studi kelayakan. Rencananya anggaran pembangunan LRT akan diperoleh melalui Penyertaan Modal Daerah (PMD) lewat Rancangan APBD 2020 atau pada Rancangan APBD Perubahan 2020.
Dwi pun menegaskan pihaknya mendahulukan pembangunan rute ke JIS untuk memberikan sarana transportasi bagi warga yang akan menuju stadion. Sebab, pada rute tersebut belum ada transportasi massal yang bisa digunakan masyarakat.
"Ya karena masyarakat perlu, stadion juga perlu," ungkapnya.
Di sisi lain, ia menjamin akan meneruskan proyek LRT fase 3 dari Velodrome menuju Tanah Abang yang melalui transit oriented development (TOD) Dukuh Atas. Rute ini cukup penting karena di Dukuh Atas sudah terdapat empat moda yang bertemu yakni kereta rel listrik (KRL) commuterline, Transjakarta, Moda Raya Terpadu (MRT), dan kereta bandara Raillink.
"Ya pasti itu di tahun-tahun selanjutnya, sudah masuk planning kita," tegasnya.(OL-5)
Pemprov Jakarta menetapkan tarif transportasi umum hanya Rp1 pada 24 April 2026. Berlaku untuk MRT, LRT, dan TransJakarta selama 24 jam penuh.
GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung mengurungkan rencana ekspansi jalur LRT Jakarta. Koridor Manggarai–Dukuh Atas yang sebelumnya masuk dalam skenario pengembangan kini dikaji ulang.
Program “Mudik ke Jakarta” disambut positif, ditandai lonjakan pengunjung wisata hingga ratusan ribu serta peningkatan signifikan pengguna MRT dan LRT saat Lebaran.
Dalam Peraturan Gubernur (Pergub) Jakarta Nomor 44 Tahun 2025 tentang Penjabaran APBD Tahun Anggaran 2026, anggaran subsidi untuk Transjakarta ditetapkan Rp3,75 triliun.
PT LRT Jakarta memutuskan memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian Tahun Baru 2026.
Terintegrasi itu tidak hanya antar "backbone" atau tulang punggung transportasi saja seperti kereta api, MRT, BRT dan Transjakarta.
Ketua Pansus Pengelolaan Sampah DPRD DKI, Judistira Hermawan, menegaskan percepatan dilakukan agar solusi konkret segera diterapkan di lapangan.
Sistem yang masih bersifat padat karya (labor intensive) turut mendorong membengkaknya beban biaya.
Kepala Pelaksana BPBD DKI Jakarta Marulitua Sijabat menegaskan, langkah mitigasi telah disiapkan untuk merespons dinamika iklim ekstrem tersebut.
Sebanyak 130 titik masih belum dijaga. Sementara 293 titik lainnya telah dilengkapi penjagaan.
Peran pengusaha muda sangat krusial di tengah ketidakpastian ekonomi global.
Ketua Umum Partai Persatuan Pembangunan Muhamad Mardiono mendorong seluruh kader di DKI Jakarta untuk memperkuat kekompakan dan mengarahkan energi pada kerja-kerja elektoral
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved