Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
SEJAK beroperasi 17 Oktober 2023, penumpang Kereta Cepat Whoosh terus bertambah. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyebut jumlah penumpang Whoosh per hari telah pecah rekor.
Berdasarkan data KCIC, jumlah penumpang Whoosh per 4 Juli mencapai 23.847. Kemudian pada 5 Juli 2024, tembus 24.135 penumpang.
"Ini cerminan kepuasan masyarakat terhadap layanan kereta cepat Whoosh yang nyaman, cepat, dan efisien," ujar General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa dalam keterangan yant dikutip Selasa, 16 Juli 2024.
Baca juga : Kereta Cepat Whoosh Catat Rekor Angka Penumpang Harian Tertinggi
Kereta Cepat Whoosh merupakan layanan kereta cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara dengan rute Jakarta-Bandung dan melayani empat stasiun, yakni Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar. Keberhasilan pengoperasian Whoosh tidak terlepas dari pelaksanaan project yang tepat waktu.
China Railway Group Limited (CREC) sebagai kontraktor utama, sekaligus pemegang saham terbesar konsorsium bersama Indonesia. CREC berkontribusi membangun 57 kilometer dari keseluruhan lintasan, serta seluruh jalur listrik dan elektrifikasi kereta api cepat.
Stasiun Padalarang, tercatat sebagai salah satu stasiun dengan jumlah keberangkatan penumpang tertinggi, setelah Halim. Stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun yang menunjuang transfer penumpang dari kereta KAI ke kereta cepat.
Baca juga : Pascaangkutan Lebaran, Tarif Whoosh Turun Lagi Jadi Rp150 Ribu
Kehadiran stasiun itu merupakan salah satu bukti komitmen penyelesaian proyek tepat waktu oleh CREC. Stasiun kereta cepat Padalarang mulai dikerjakan intensif sejak CREC menerima penugasan pada 31 Oktober 2022.
Dengan jadwal dan anggaran yang ketat, konstruksi stasiun Padalarang memiliki tingkat kesulitan dan risiko yang lebih tinggi.
Kehadiran Stasiun Kereta Cepat Padalarang, selain memberi kemudahan akses transportasi juga membawa perubahan yang significant terhadap perkembangan wilayah sekitar. Berdasarkan pengamatan, stasiun Padalarang dan kawasan sekitarnya saat ini semakin menggeliat.
Baca juga : Penumpang Whoosh Melonjak di Momen Libur Panjang, KCIC Tambah 8 Perjalanan
Apalagi di masa libur sekolah seperti saat ini, aktivitas penumpang di stasiun Padalarang tampak meningkat. Ruang tunggu penumpang terlihat ramai dengan pengguna Whoosh.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menuturkan kehadiran kereta cepat telah mendongkrak posisi Indonesia. Yakni, sejajar dengan negara maju dengan memiliki transportasi cepat.
“Transformasi dan inovasi yang telah diupayakan, kini telah dinikmati manfaatnya secara nyata,” jelas Menhub.
Kehadiran Whoosh sekaligus mengakhiri sejarah tidak adanya kereta cepat di Asia Tenggara dan membuka era baru transportasi kereta api di Indonesia. (Z-8)
Sampai dengan Juli 2024, sudah terjadi 6 kejadian hilangnya bantal dari kursi kereta Whoosh. Dari kasus tersebut sudah ditelusuri melalui 44 CCTV yang tersedia pada setiap rangkaian kereta.
Pengamat ekonomi Agustinus Edy Kristianto mengungkapkan faktor penyebab proyek Kereta Cepat Whoosh yang membuat PT Wijaya Karya Tbk (Persero) Tbk (WIKA) merugi.
The Strong Minor Project menjelaskan bahwa salah satu tujuan utama Connect 2 adalah memperluas jaringan dan koneksi peserta dengan individu dan komunitas dari berbagai negara.
saat ini volume penumpang Whoosh sudah mencapai sekitar 18 hingga 22 ribu per hari.
Jumlah wisatawan pada Mei mencapai 1.360 orang, meningkat dari bulan sebelumnya 698 orang.
BANK Mandiri bekerjasama dengan PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mendukung penjualan tiket Kereta Cepat Whoosh melalui Livin’ by Mandiri di fitur Sukha.
ada diskon tiket harga Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh) saat dikenalkan langsung atau soft launching ke masyarakat.
Pemerntah disebut tunduk dengan entitas bisnis asing. Kedaulatan negara dinilai telah diintervensi melalui skema-skema berisiko dalam proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).
PENGAMAT kebijakan publik PH&H Public Policy Interest Group Agus Pambagio menilai usulan tarif kereta cepat Jakarta-Bandung sebesar Rp250 ribu untuk membunuh Kereta Api Argo Parahyangan.
Gubernur Jawa Barat (Jabar) Ridwan Kamil membocorkan tarif Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) sebesar Rp300 ribuan untuk jarak terjauh dari Stasiun Halim hingga Stasiun Tegalluar
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved