Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
PENDIRI National Battery Research Institute (NBRI), Prof Evvy Kartini mengungkapkan bahwa standar keamanan baterai masih menjadi tantangan Indonesia untuk menjadi pemain global. Sebab sejauh ini belum ada aturan turunan terkait standar dan keamanan baterai di Tanah Air.
"Standar dan safety. Saya bisa menyampaikan bahwa Indonesia belum siap dengan standar dan safety. Indonesia harus punya standar dan safety Indonesia, bukan China atau Eropa," ujarnya, Rabu (10/7).
Menurut Prof Evvy, tidak adanya standar dan keamanan ini cukup berbahaya bagi pengembangan baterai. Di sisi lain, banyak juga electronic vehicle (EV) atau mobil listrik dan motor listrik yang masuk ke Indonesia tapi tidak menggunakan standar dan safety Indonesia.
Baca juga : Mengantisipasi Bahaya Laten Kebakaran pada Kendaraan Listrik
"Battery itu sulit terbakar tapi sekali terbakar sulit dipadamkan. Ini perlu kita pelajari bersama-sama. Pengguna harus diajarkan juga standar safety ketika di rumah charger. Kalau charge sudah full akan panas material di dalam akan meleleh," jelasnya.
Dia berharap pemerintah bisa segera merespon hal itu. Indonesia bisa mengikuti standar internasional dengan melakukan pengujian baterai.
Bila standar dan safety baterai bisa diimplementasikan, hal itu akan mendukung pengembangan ekosistem baterai di Tanah Air. Karena membangun ekosistem harus dimulai dari hulu dengan menetapkan regulasi dari pemerintah.(van)
Industri baterai akan diarahkan menuju transisi energi bersih
Selain itu, terdiri atas 3 titik parkir, Privilege Parking Spot merupakan area parkir dedicated yang disediakan khusus untuk semua jenis kendaraan elektrifikasi Toyota dan Lexus.
Ekosistem kendaraan listrik di Indonesia belum sepenuhnya lengkap
Dalam memasifkan kendaraan listrik di Indonesia memang membutuhkan kerjasama semua pihak. Tidak hanya pemerintah dan BUMN saja, tetapi juga pihak swasta.
Volvo Cars telah memulai pembangunan tahap keempat kantor pusat Asia-Pasifik mereka di Shanghai, Tiongkok, yang ditandai dengan upacara peletakan batu pertama pada Rabu (21/2).
Hingga Juni 2024, infrastruktur penukaran baterai atau SPBKLU sebanyak 2.200 unit sudah disiapkan PLN dan mitra
Dari total SPK Wuling pada perhelatan GIIAS 2024 yang digelar pada 18-28 Juli lalu, BinguoEV menyumbang 30%, lalu diikuti Air ev series, 26% dan CloudEV 23%.
Hadirnya Ioniq 5 N diharapkan dapat memenuhi kebutuhan para pelanggan yang menginginkan pengalaman berkendara yang tak terlupakan dari mobil berperforma tinggi.
Pada 2022 ada 10 ribu mobil hybrid di Tanah Air dan melonjak drastis pada 2023 yang menyentuh angka 55 ribu unit.
Hyundai telah menurunkan asumsi pasar mobil ke level 800 ribu unit. Selain memperkenalkan produk baru, Hyundai juga berkomitmen untuk tidak menaikkan harga produk.
Deretan mobil-mobil BAIC dipamerkan dalam ajang GIIAS 2024 yang berlangsung di BSD, Tangerang Banten.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved