Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
PT Garuda Indonesia (persero) Tbk. lebih memilih berfokus pada restrukturisasi dan pemulihan kinerja ketimbang berpolemik. Pasalnya saat ini ada beberapa pihak yang bermanuver untuk menyebarkan polemik yang mendiskreditkan Garuda.
Saat ini Manajemen Garuda Indonesia tengah fokus melakukan tahapan akselerasi pemulihan kinerja serta menguatkan basis kinerja keuangan dan merumuskan model bisnis jangka Panjang melalui program restrukturisasi secara menyeluruh.
“Proses restrukturisasi keuangan yang didalamnya meliputi restrukturisasi utang yang dalam pelaksanaannya dibantu oleh beberapa konsultan pendamping, prosesnya masih berlanjut hingga saat ini merupakan fokus utama perseroan” ujar Dirut PT Garuda Indonesia (persero) Irfan Setiaputra, dalam keterangannya, kemarin
Sebelumnya Serikat Karyawan Garuda (SEKARGA) melaporkan Direktur Utama, Irfan Setiaputra kepada Menteri BUMN, Eric Thohir atas dugaan berlibur bersama keluarga dengan memakai fasilitas perusahaan. Oleh karenanya meminta Menteri BUMN melakukan penyelidikan.
“Mengingat pentingnya good corporate governance(GCG) dan core value AKHLAK Kementerian BUMN dan terkait hal tersebut di atas sudah menjadi polemik serta banyaknya pertanyaan dari pihak karyawan yang disampaikan kepada kami sebagai pengurus Serikat Pekerja, maka kami memohon kiranya Bapak Menteri BUMN dapat membentuk tim investigasi,” tulis Dwi Yulianta, Ketua Umum DPP Sekarga.
Ketimbang terjebak polemik manajemen Garuda Indonesia justru lebih memilih berdiskusi dengan kementerian BUMN untuk mendorong percepatan pemulihan kinerja perseroan.
Garuda Indonesia juga mengkomunikasikan serta menegosiasikan penyelesaian terbaik dan restrukturisasi yang optimal dengan para kreditur untuk memperbaiki fundamental kinerja ke depan. Itulah gambaran langkah-langkah strategis yang disampaikan oleh Manajemen Garuda Indonesia untuk keluar dari krisis utang dan ancaman kepailitan.
Dukungan terhadap manajemen Garuda juga datang dari Ikatan Awak Kabin Garuda Indonesia (IKAGI) yang ditandatangani oleh Marciano Sabatiano selaku Plt. Ketua dan Putri Kawastari selaku Sekjen. IKAGI menyayangkan pernyataan kelompok karyawan yang mengklaim dan mengatasnamakan seluruh karyawan Garuda Indonesia.
IKAGI menilai pernyataan yang disayangkan itu bukan merupakan kesepakatan dari seluruh karyawan Garuda Indonesia. IKAGI memahami Garuda Indonesia sedang berusaha maksimal untuk melayani masyarakat serta mendukung jajaran manajemen Garuda Indonesia untuk bangkit bersama dalam setiap langkah yang diambil tanpa menyudutkan pihak manapun juga. Pernyataan IKAGI ini hampir senada dengan pernyataan yang disampaikan oleh Asosiasi Pilot Garuda (APG)
Upaya mengail di air keruh ini dilakukan dengan membuat intrik, manuver dan provokasi mulai dari rilis surat terbuka, umpan surat kaleng sampai dengan membocorkan rekaman sharing internal manajemen dengan pihak karyawan. Nampaknya upaya tersebut dilakukan untuk membuyarkan fokus manajemen dalam merumuskan dan mengeksekusi langkah-langkah penyelesaian utang perusahaan.
Motif lainnya, intrik, manuver dan provokasi tersebut diharapkan mampu menyita perhatian publik dan pemangku kebijakan sekaligus menggoyang dan memaksa pergantian pucuk pimpinan perusahaan. Manuver dan provokasi tersebut sangatlah tidak pantas dilakukan apalagi ada indikasi kuat membawa motif dan kepentingan pribadi. Nampaknya itu disadari betul oleh Asosiasi Pilot Garuda (APG).
“Seharusnya saat ini seluruh elemen karyawan Garuda Indonesia saling Bersatu dan mendukung untuk memastikan keberlangsungan dengan tetap fokus dalam upaya yang lebih besar yaitu penyelamatan Garuda Indonesia”. Hal itu disampaikan oleh Capt. Donny Kusmanagri selaku Plt Presiden APG dalam keterangannya.
Donny menambahkan memahami sulitnya kondisi industri penerbangan saat ini serta menyayangkan adanya oknum karyawan yang menyebarkan informasi yang kebenarannya belum dapat dipertanggungjawabkan.
Di tengah polemik tentang apakah perlu Garuda Indonesia diselamatkan atau dibiarkan pailit, dukungan terhadap keberlangsungan eksistensi Garuda Indonesia secara simbolis ditunjukkan oleh Presiden Jokowi. Dalam melakukan lawatan ke 3 negara yaitu Italia, Inggris dan Uni Emirat Arab, Presiden Jokowi memilih menggunakan maskapai penerbangan Garuda Indonesia daripada menggunakan pesawat resmi kepresidenan.
Bahkan dalam lawatan tersebut, Menteri BUMN, Erick Thohir juga turut serta mendampingi Presiden. Jadi dalam menyelesaikan masalah utang yang membelit Garuda Indonesia , pemerintah tidak membiarkan manajemen Garuda Indonesia berjuang sendiri. Apalagi pemerintah menyadari betul bahwa salah satu sektor yang mengalami pukulan berat akibat dampak pandemi Covid-19 adalah sektor penerbangan, tidak terkecuali Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia. (Ant/OL-13)
Baca Juga: Diterpa Isu Pailit, Garuda Malah Dapat Pujian dari Erick Thohir
INDEPENDENSI direksi Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dinilai semakin tergerus seiring kuatnya intervensi politik dalam proses penunjukan jabatan strategis.
Indonesian Social Sustainability Forum (ISSF) bersama dengan Kementerian Desa dan Pembangunan Daerah Tertinggal (Kemendes PDT) kembali meluncurkan kegiatan CSR & PDB Awards.
PEMERINTAH mulai membuka rekrutmen nasional 35.476 posisi yang akan ditempatkan dalam pengelolaan Koperasi Desa dan Kelurahan Merah Putih (KDKMP) serta Kampung Nelayan Merah Putih.
DI tengah percepatan transformasi bisnis Badan Usaha Milik Negara (BUMN), aspek risiko hukum kini menjadi perhatian utama bagi para pengambil keputusan.
Namun, rencana pemerintah untuk mengalihkan impor bahan baku gula dari pihak swasta ke BUMN mendapat tanggapan skeptis dari kalangan petani.
Tercatat sebanyak 116.688 pemudik diberangkatkan menggunakan 1.541 armada bus menuju lebih dari 200 kabupaten/kota di Indonesia lewat mudik gratis BUMN.
Garuda Indonesia menyiapkan 15 pesawat berbadan lebar untuk mengangkut 102.502 jemaah haji yang terbagi dalam 278 kelompok terbang (kloter) dari 10 embarkasi.
Presiden Prabowo instruksikan Garuda Indonesia dan Danantara bentuk joint venture dengan maskapai Arab Saudi. Targetnya: pangkas harga tiket haji dan hapus rute pesawat kosong!
Kolaborasi ini menjadi bagian dari penguatan ekosistem logistik haji yang terintegrasi, mulai dari proses pengiriman di dalam negeri hingga distribusi di tujuan
GARUDA Indonesia Group mencatatkan sedikitnya 77 ribu penumpang dalam satu hari pada momen puncak arus mudik Lebaran 2026, Rabu (18/3).
PT Garuda Indonesia rugi signifikan pada tahun buku 2025 yakni sebesar US$319,39 juta atau setara Rp5,42 triliun meski sudah menerima dana dari Danantara
Garuda melakukan investiasi atas penyebab kerusakan hidung pesawat GA 176 Jakarta-Pekanbaru.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved