Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
KOMISI D DPRD DKI Jakarta mempertanyakan rancangan anggaran sebesar Rp1,2 triliun untuk pembangunan trotoar sepanjang 103 kilometer di wikayah DKI Jakarta untuk 2020.
Adapun panjang pembangunan trotoar ini lebih panjang dibandingkan tahun 2019 sepanjang 67 kilometer.
“Ini coba Bapak jelaskan apa saja konsepnya pembangunan trotoar ini dengan anggaran sebesar Rp1,2 triliun,” ujar Ketua Komisi D Ida Mahmudah, di Balai Kota DKI Jakarta, Senin (11/11).
Sementara itu, Matnoor Tindoan, anggota Komisi D lainnya, juga mempertanyakan seberapa urgensinya pembangunan trotoar itu.
Dia meminta Dinas Bina Marga DKI Jakarta untuk mengkaji jumlah anggota masyarakat yang memanfaatkan trotoar itu.
“Bapak kaji dulu seberapa besar masyarakat Jakarta memanfaatkan trotoar, kalau pembangunan trotoar itu mengambil badan jalan,” kata Matnoor.
Sementara itu, Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Hari Nugroho, menjelaskan, anggaran total Rp1,2 triliun itu tidak seluruhnya digunakan untuk pembangunan trotoar.
Anggaran juga digunakan untuk kelengkapan dari trotoar atau sering disebut berkonsep complete street.
“Kalau bicara soal complete street artinya kelengkapan yang lengkap, dimulai peningkatan jalannya, pembuatan trotoarnya, kekuatan jaringan utilitasnya, pembangunan amenities-nya, lampunya itu merupakan kelengkapan jalan seluruhnya. Jadi tidak hanya trotoar, itemnya ada di situ,” lanjut Hari.
Baca juga: Pemprov DKI Anggarkan Rp197 Miliar untuk Saringan Sampah
Dia mengatakan, tipe pembangunan trotoar itu juga terbagi menjadi empat tipe di tiap wilayah. Adapun tipe pertama didesain dengan lebar lebih dari 5,5 meter.
“Tipe pertama itu ada manhole utilitas, saluran, buffer, dan jalur sepeda. Ini seperti di Jl MT Haryono, Jl Gatot Soebroto,” ujar Hari.
Kemudian tipe kedua itu dengan lebar 3,5 meter hingga 5,5 meter. Dalam pembangunan trotoar tipe kedua ini terdapat jalur sepeda, buffer, saluran, dan manhole utilitas.
“Lalu yang tipe ketiga itu didesain dengan lebar dua hingga 3,5 meter. Sementara yang keempat dibangun dengan lebar 1,5 meter hingga dua meter,” imbuh Hari. (OL-8)
Dalam Rancangan Peraturan Daerah (Raperda) RTRW Tahun 2024-2044, Pemprov DKI mendorong agar 70% penduduk di Jakarta dapat berkegiatan disimpul transportasi massal.
Penghargaan ini diberikan atas kontribusi pembangunan sistem informasi geospasial yang terhubung dan terintegrasi untuk pertukaran data yang lebih cepat, efektif, dan efisien
Anggota DPRD DKI Jakarta dari Fraksi PDI Perjuangan menolak kebijakan Pemprov DKI Jakarta terkait penataan dan pembersihan tenaga honorer, terutama para guru.
Komisi E DPRD DKI Jakarta meminta Pemprov DKI segera menerapkan kebijakan sekolah gratis khususnya bagi sekolah swasta. Diharapkan, kebijakan tersebut bisa dijalankan pada tahun depan.
Hasil verifikasi gelombang I tahap dua yang sudah dilakukan dari 130 Ribu, hanya 77 ribu yang layak menerima KJP.
Pemprov Jakarta perlu merumuskan solusi untuk meminimalisasi kerugian yang dirasakan masyarakat dari kebijakan pembatasan usia kendaraan
PKL yang mendapatkan kartu kuning akan dibawa ke pengadilan (tipiring). Tipiring dilakukan guna memberikan soft terapi pada pedagang.
Daniel, seorang wisatawan asal Spanyol, Minggu (9/6) malam, dilarikan ke rumah sakit setelah terjatuh di lubang trotoar atau gorong-gorong di Jalan Gorontalo, Labuan Bajo.
Harus ada penetapan secara bersama dalam penempatan hewan kurban yang tidak mengganggu masyarakat.
Dinas Perhubungan DKI menegaskan trotoar didesain melandai untuk memudahkan pejalan kaki mengakses trotoar dan bukan untuk motor.
Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (Dinas PUPR) Kota Depok, Jawa Barat (Jabar), optimistis pekerjaan proyek tahun 2023 selesai tepat waktu.
Warga Depok mengeluhkan berubahnya fungsi trotoar Jalan Margonda kini berubah fungsi menjadi tempat parkir sepeda motor dan mobil.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved