Headline
Surya Paloh tegaskan Partai NasDem akan lapang dada melakukan transformasi regenerasi.
-
Kumpulan Berita DPR RI
- Home
-
News
-
Gaya
-
Views
-
Visual
- Pilkada
- Kuliner
- Jelita
- Jabar
- Forum Mahasiswa
- LIMA
-
Lainnya
NEWSTICKER
Menyakralkan Keselamatan Penerbangan
02/1/2015 00:00
ISU keselamatan penerbangan terus meminta perhatian dalam sepekan terakhir. Teranyar, seorang pilot maskapai Air Asia yang akan menerbangkan pesawat dari Bandara Soekarno-Hatta, Banten, ke Bandara Ngurah Rai, Bali, diduga menggunakan narkoba.
Itu berdasarkan tes urine yang dilakukan regulator di bandara, kemarin. Pihak Air Asia menyebut bahwa hasil tes urine itu belum tentu memastikan yang bersangkutan mengonsumsi narkoba, bahkan bisa jadi karena obat pereda sakit batuk.
Namun, apa pun hasil tes itu menunjukkan ada hal yang 'terlewat' dari standar kesiapan untuk sebuah penerbangan. Apa yang terjadi bila tidak ada tes urine yang memang hanya dilakukan secara acak tersebut? Kemudian, sang pilot melenggang berangkat menerbangkan pesawat dengan penumpang lebih dari 100 orang?
Yang ada di pikiran kita tentu insiden fatal sangat mungkin terjadi lagi. Begitu mudahnya nyawa berguguran hanya karena standar yang 'longgar'.
Ini bukan kali pertama pilot ditemukan menggunakan narkoba saat bertugas. Pun, tidak ada yang bisa memastikan berapa banyak pilot yang mengudara saat berada dalam pengaruh narkoba atau tengah dalam penyembuhan dari sakit. Namun, semua sepakat perilaku itu tidak bisa dibenarkan karena membahayakan keselamatan penerbangan.
Tes urine seharusnya dilakukan terhadap seluruh awak pesawat setiap kali akan bertugas, tanpa kecuali. Bukan hanya sesekali. Lebih memprihatinkan lagi jika hanya dilakukan saat peristiwa kecelakaan pesawat masih hangat-hangatnya.
Tanggung jawab keselamatan tidak semata berada di pihak maskapai. Pemerintah selaku regulator, otoritas bandara sebagai operator, dan masyarakat sebagai pengguna memiliki tanggung jawab.
Tanggung jawab regulator mengeluarkan aturan-aturan prosedur keselamatan dan memastikan semuanya benar-benar dijalankan. Acuannya jelas, standar keselamatan yang ditetapkan International Civil Aviation Organization (ICAO).
Evaluasi dan perbaikan jangan diterapkan seperti pemadam kebakaran. Hanya gencar dilakukan saat kecelakaan telanjur terjadi, lalu dicek sesekali di situasi normal.
Belum lagi perilaku penumpang yang kerap marah ketika diingatkan untuk mematikan ponsel. Atau, menggerutu saat diminta kembali ke tempat duduk dan mengenakan sabuk pengaman. Mental-mental seperti itu, sadar atau tidak sadar, menganggap nyawa mereka sendiri sangat murah.
Pantas saja sejak 2007, sektor penerbangan Indonesia tidak bergerak dari kategori 2. Negara yang masuk kategori 2 dinilai tidak memenuhi standar minimum ICAO untuk aspek keselamatan. Ingat, tidak ada hal yang sepele ketika menyangkut nyawa manusia. Seberapa remeh pun sebuah prosedur keselamatan tetap harus dilaksanakan.
Berlakukan prinsip itu bukan hanya untuk sektor penerbangan, melainkan juga bagi seluruh sektor transportasi. Keselamatan penumpang harus menjadi hal yang sakral. Tunjukkan dengan standar prosedur keselamatan yang tinggi dan disiplin semua pihak untuk menerapkannya secara konsisten.
Itu berdasarkan tes urine yang dilakukan regulator di bandara, kemarin. Pihak Air Asia menyebut bahwa hasil tes urine itu belum tentu memastikan yang bersangkutan mengonsumsi narkoba, bahkan bisa jadi karena obat pereda sakit batuk.
Namun, apa pun hasil tes itu menunjukkan ada hal yang 'terlewat' dari standar kesiapan untuk sebuah penerbangan. Apa yang terjadi bila tidak ada tes urine yang memang hanya dilakukan secara acak tersebut? Kemudian, sang pilot melenggang berangkat menerbangkan pesawat dengan penumpang lebih dari 100 orang?
Yang ada di pikiran kita tentu insiden fatal sangat mungkin terjadi lagi. Begitu mudahnya nyawa berguguran hanya karena standar yang 'longgar'.
Ini bukan kali pertama pilot ditemukan menggunakan narkoba saat bertugas. Pun, tidak ada yang bisa memastikan berapa banyak pilot yang mengudara saat berada dalam pengaruh narkoba atau tengah dalam penyembuhan dari sakit. Namun, semua sepakat perilaku itu tidak bisa dibenarkan karena membahayakan keselamatan penerbangan.
Tes urine seharusnya dilakukan terhadap seluruh awak pesawat setiap kali akan bertugas, tanpa kecuali. Bukan hanya sesekali. Lebih memprihatinkan lagi jika hanya dilakukan saat peristiwa kecelakaan pesawat masih hangat-hangatnya.
Tanggung jawab keselamatan tidak semata berada di pihak maskapai. Pemerintah selaku regulator, otoritas bandara sebagai operator, dan masyarakat sebagai pengguna memiliki tanggung jawab.
Tanggung jawab regulator mengeluarkan aturan-aturan prosedur keselamatan dan memastikan semuanya benar-benar dijalankan. Acuannya jelas, standar keselamatan yang ditetapkan International Civil Aviation Organization (ICAO).
Evaluasi dan perbaikan jangan diterapkan seperti pemadam kebakaran. Hanya gencar dilakukan saat kecelakaan telanjur terjadi, lalu dicek sesekali di situasi normal.
Belum lagi perilaku penumpang yang kerap marah ketika diingatkan untuk mematikan ponsel. Atau, menggerutu saat diminta kembali ke tempat duduk dan mengenakan sabuk pengaman. Mental-mental seperti itu, sadar atau tidak sadar, menganggap nyawa mereka sendiri sangat murah.
Pantas saja sejak 2007, sektor penerbangan Indonesia tidak bergerak dari kategori 2. Negara yang masuk kategori 2 dinilai tidak memenuhi standar minimum ICAO untuk aspek keselamatan. Ingat, tidak ada hal yang sepele ketika menyangkut nyawa manusia. Seberapa remeh pun sebuah prosedur keselamatan tetap harus dilaksanakan.
Berlakukan prinsip itu bukan hanya untuk sektor penerbangan, melainkan juga bagi seluruh sektor transportasi. Keselamatan penumpang harus menjadi hal yang sakral. Tunjukkan dengan standar prosedur keselamatan yang tinggi dan disiplin semua pihak untuk menerapkannya secara konsisten.
Berita Lainnya
-
![Mengevaluasi Penyaluran Bansos]()
Mengevaluasi Penyaluran Bansos
09/8/2025 05:00BANTUAN sosial atau bansos pada dasarnya merupakan insiatif yang mulia.
-
![Tegakkan Hukum Hadirkan Keadilan]()
Tegakkan Hukum Hadirkan Keadilan
08/8/2025 05:00PEMERIKSAAN dua menteri dari era Presiden Joko Widodo oleh penyidik Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) sebagai saksi dalam kasus dugaan korupsi menjadi sorotan publik.
-
![Vonis Pantas untuk Aparat Culas]()
Vonis Pantas untuk Aparat Culas
07/8/2025 05:00SAMA seperti perang terhadap korupsi, perang melawan narkoba di negeri ini sering dipecundangi dari dalam.
-
![Jangan Bergantung Terus pada Konsumsi]()
Jangan Bergantung Terus pada Konsumsi
06/8/2025 05:00EKONOMI Indonesia melambung di tengah pesimisme yang masih menyelimuti kondisi perekonomian global maupun domestik.
-
![Merangkul yang tengah Resah]()
Merangkul yang tengah Resah
05/8/2025 05:00BERAGAM cara dapat dipakai rakyat untuk mengekspresikan ketidakpuasan, mulai dari sekadar keluh kesah, pengaduan, hingga kritik sosial kepada penguasa.
-
![Saling Menghormati untuk Abolisi-Amnesti]()
Saling Menghormati untuk Abolisi-Amnesti
04/8/2025 05:00MANTAN Menteri Perdagangan Thomas Trikasih Lembong dan mantan Sekjen DPP PDIP Hasto Kristiyanto telah resmi bebas dari tahanan.
-
![Membuka Pintu Rekonsiliasi]()
Membuka Pintu Rekonsiliasi
02/8/2025 05:00Kebijakan itu berpotensi menciptakan preseden dalam pemberantasan korupsi.
-
![Main Hajar Rekening ala PPATK]()
Main Hajar Rekening ala PPATK
01/8/2025 05:00ENTAH karena terlalu banyak pekerjaan, atau justru lagi enggak ada kerjaan, Pusat Pelaporan dan Analisis Transaksi Keuangan (PPATK) memblokir puluhan juta rekening milik masyarakat.
-
![Masih Berburu Harun Masiku]()
Masih Berburu Harun Masiku
31/7/2025 05:00KASUS suap proses pergantian antarwaktu (PAW) untuk kader PDI Perjuangan Harun Masiku ke kursi DPR RI masih jauh dari tutup buku alias belum tuntas.
-
![Indonesia Rumah Bersama]()
Indonesia Rumah Bersama
30/7/2025 05:00Intoleransi dalam bentuk apa pun sesungguhnya tidak bisa dibenarkan.
-
![Jangan Biarkan Rasuah Rambah Desa]()
Jangan Biarkan Rasuah Rambah Desa
29/7/2025 05:00KEPALA Desa ibarat etalase dalam urusan akuntabilitas dan pelayanan publik.
-
![Ujian Kekuatan ASEAN]()
Ujian Kekuatan ASEAN
28/7/2025 05:00KONFLIK lama Thailand-Kamboja yang kembali pecah sejak Kamis (24/7) tentu saja merupakan bahaya besar.
-
![Atasi Karhutla Butuh Ketegasan]()
Atasi Karhutla Butuh Ketegasan
26/7/2025 05:00NEGERI ini memang penuh ironi. Di saat musim hujan, banjir selalu melanda dan tidak pernah tertangani dengan tuntas. Selepas banjir, muncul kemarau.
-
![Jaga Kedaulatan Digital Nasional]()
Jaga Kedaulatan Digital Nasional
25/7/2025 05:00Berbagai unsur pemerintah pun sontak berusaha mengklarifikasi keterangan dari AS soal data itu.
-
![Ini Soal Kesetiaan, Bung]()
Ini Soal Kesetiaan, Bung
24/7/2025 05:00EKS marinir TNI-AL yang kini jadi tentara bayaran Rusia, Satria Arta Kumbara, kembali membuat sensasi.
-
![Koperasi Desa versus Serakahnomics]()
Koperasi Desa versus Serakahnomics
23/7/2025 05:00SEJAK dahulu, koperasi oleh Mohammad Hatta dicita-citakan menjadi soko guru perekonomian Indonesia.
Opini
-
![Pembiaran Krisis Marawi Lemahnya Diplomasi RI]()
Pembiaran Krisis Marawi Lemahnya Diplomasi RI
17/6/2017 00:15 -
![Gaji Ke-13 dan THR Berkah atau Bumerang?]()
Gaji Ke-13 dan THR Berkah atau Bumerang?
17/6/2017 00:02 -
![Demokrasi di PTN Tinggal Teori]()
Demokrasi di PTN Tinggal Teori
16/6/2017 00:15
Kolom Pakar
-
![Adios Zaman Sembunyi Pajak!]()
Adios Zaman Sembunyi Pajak!
12/6/2017 04:30 -
![Mewaspadai Bahaya Persekusi]()
Mewaspadai Bahaya Persekusi
05/6/2017 02:30 -
![Menghidupkan Semangat Pancasila]()
Menghidupkan Semangat Pancasila
29/5/2017 04:30
BenihBaik
Affiliated with:
Rubrikasi
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved