Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
MOTORCYCLE Grand Prix atau dikenal sebagai MotoGP adalah ajang kejuaraan balap sepeda motor paling bergengsi di dunia yang diadakan setiap tahun. Sejumlah pabrikan motor ternama dunia turut andil beserta pembalap andalan mereka.
MotoGP saat ini, terbagi menjadi tiga kelas utama, yaitu MotoGP, Moto2, dan Moto3. MotoGP merupakan kelas utama. Tentu terdapat perbedaan di antara ketiga kelas MotoGP tersebut. Ini ya perbedaan di antara ketiga kelas tersebut.
Kelas Moto2 sering dianggap hanya sebagai batu loncatan untuk ke MotoGP. Spesifikasi sepeda motor dan kemampuan pembalap di kelas ini jauh lebih merata daripada MotoGP. Dengan begitu, yang menarik dari balapan kelas ini yaitu kemampuan pembalap di sirkuit dan pengaturan tuning daripada sekadar persaingan teknologi dalam motor.
Semua sepeda motor di Moto2 wajib menjalankan mesin yang sama. Mesin yang saat ini digunakan di Moto2 ialah Triumph 3-silinder 765cc. Mesin ini sebelumnya juga digunakan dalam perhelatan Moto2 sejak 2019. Ban pada sepeda di Moto2 pun harus dipasok Dunlop. Sistem listrik harus memenuhi persetujuan FIM selaku pengawas balapan.
Motor di Moto2 memiliki batas berat minimum 217 kilogram atau 478 pon, termasuk berat pembalap. Motor-motor ini mampu melaju dengan kecepatan lebih dari 295 kph (183 Mph), menghasilkan sekitar 140 BHP (104 KW). Salah satu pabrikan motor yang saat ini mendominasi ajang Moto2 ialah KTM Red Bull dan sejumlah nama lain.
Moto3 adalah salah satu kelas yang paling menarik karena kompetitif dan tidak didominasi oleh pembalap dan atau tim terbaik. Kelas ini sangat mirip dengan MotoGP.
Setiap tim diizinkan menggunakan mesin dari produsen yang berbeda. Usia pembalap untuk kelas Moto3 minimum 16 tahun dan tidak boleh lebih dari 28 tahun. usinya boleh 25 tahun untuk pembalap baru yang dikontrak pertama kali serta melalui wild-card.
Spesifikasi mesin motor yang digunakan dalam Moto3 ialah 250CC satu silinder dengan sekitar 60 horsepower. Kecepatan tertinggi yang bisa ditempuh, yakni sekitar lebih dari 245 kilometer per jam. Sedangkan batas berat minimum yaitu 152 kilogram, termasuk berat pembalap.
Kelas MotoGP ialah puncak kompetisi balap motor dunia. Tampaknya, tidak ada ajang kompetisi balap lain yang menandingi MotoGP.
Soalnya, dalam kompetisi ini, setiap tim pabrikan berhak melakukan inovasi teknologi paling modern terhadap motornya. Tak ayal, spesifikasi motor yang digunakan pada MotoGP merupakan yang paling kuat, tercanggih, dan paling maju di antara kelas Moto mana pun.
Motor dalam MotoGP biasanya dilengkapi mesin empat silinder 1000cc+. Mesin ini menghasilkan sekitar 250 BHP atau sekitar 186 KW, yang secara rata-rata lebih tinggi daripada mesin yang digunakan di kelas balap lain.
Berat sepeda motor pada MotoGP minimal 157 kilogram. Dengan begitu, semua tim berusaha menjaga berat motor mereka sedekat mungkin dengan batas minimum. Kecepatan motor di atas 350 kilometere per jam (217MPH). (OL-14)
Francesco "Pecco" Bagnaia ungkap penyebab mundur dari MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez akibat masalah pengereman. Simak evaluasi tim Ducati Lenovo di sini.
Marc Marquez mengonfirmasi kondisinya usai terjatuh di MotoGP Spanyol Sirkuit Jerez. Simak evaluasi pembalap Ducati Lenovo ini terkait performa motornya.
KEMENANGAN dramatis berhasil direngkuh pembalap Ducati, Marc Marquez, dalam sesi sprint race MotoGP Jerez 2026 pada Sabtu (25/4) kemarin.
PEMBALAP Ducati Marc Marquez akhirnya memecah kebuntuan. Marquez merebut pole position pertamanya musim ini dalam sesi kualifikasi basah MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez, Sabtu (25/4).
Aprilia Racing dan Yamaha Factory Racing resmi gunakan jatah wildcard di GP Spanyol 2026. Lorenzo Savadori dan Augusto Fernandez siap uji mesin baru.
Maverick Vinales dipastikan absen dari GP Spanyol 2026 di Sirkuit Jerez karena pemulihan pascaoperasi. Red Bull KTM Tech3 hanya turunkan Enea Bastianini.
Tingginya angka kecelakaan sepeda motor di Indonesia mendorong perlunya penguatan standar keselamatan kendaraan. Teknologi dan regulasi dapat menyelamatkan ribuan nyawa
Manajemen daya dan pemilihan rute menjadi faktor penentu keselamatan mudik menggunakan motor listrik.
Untuk meminimalkan risiko kecelakaan akibat kelelahan atau microsleep, pemudik yang menggunakan sepeda motor disarankan beristirahat setiap 2-3 jam perjalanan.
Mudik motor favorit masyarakat, tapi waspadai Auto-Behavior Syndrome (ABS), kondisi berkendara tanpa sadar akibat kelelahan yang bisa memicu kecelakaan fatal di perjalanan.
ANGKA kecelakaan pemudik yang menggunakan sepeda motor menjadi sorotan setiap tahunnya. Wakil Ketua Komisi V DPR RI Syaiful Huda mengimbau masyarakat memanfaatkan mudik gratis
DIREKTORAT Lalu Lintas Polda Metro Jaya menyelidiki tewasnya pengendara sepeda motor berinisial MBAK, 23, usai terlibat kecelakaan dengan Jak Lingko di Jalan Andara Raya, Cilandak.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved