Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
PT MRT Jakarta menargetkan konstruksi dua rute baru, yakni Fase 3 koridor barat-timur Cikarang-Balaraja dan Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, dapat dimulai tahun depan.
Hal ini disampaikan Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat dalam diskusi Forum Jurnalis, Rabu (25/1). Adapun Rute Cikarang-Balaraja akan membentang sepanjang 87 km. Serta, direncanakan memiliki 22 stasiun yang terbangun sebagian di bawah tanah dan sebagian lintasan layang.
Untuk rute tersebut, pendanaan yang dibutuhkan mencapai Rp160 triliun. Sementara untuk Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, akan terbentang sepanjang 10 km, dengan 10 stasiun yang berada di bawah tanah. Adapun dana yang dibutuhkan untuk pembangunan Fase 4 diperkirakan Rp20 triliun.
Baca juga: MRT Jakarta: Sulit Kembalikan Jumlah Penumpang Seperti Sebelum Pandemi
"Kita berharap dua-duanya untuk 'groundbreaking' bisa tahun depan. Untuk Fase 3, pembiayaan akan kembali menggunakan skema pinjaman pemerintah Indonesia kepada Jepang," jelas Tuhiyat.
"Untuk Fase 4 ini kita akan menggunakan kerja sama badan usaha atau 'public private partnership'," imbuhnya.
Baca juga: 1,1 Juta Orang Gunakan KRL Jabodetabek Pada Libur Imlek 2023
Tidak seperti pada Fase 1 dan Fase 2, yakni rute Lebak Bulus-Bundaran HI, di mana pengembangan kawasan berorientasi transit (TOD), dibangun setelah infrastruktur selesai dibangun, pihaknya akan membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 berbarengan dengan TOD.
Di sisi lain, lanjut dia, hambatan dalam membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 mencakup pembebasan lahan, serta pemindahan utilitas. "Lalu, koordinasi dengan pemerintah daerah, karena ini akan melibatkan dua provinsi lain, yakni Banten dan Jawa Barat," tuturnya.
"Kita tidak mungkin melakukannya dengan pemaksaan. Tapi kami harus koordinasi dan komunikasi," sambung Tuhiyat.(OL-11)
Dalam Rancangan Peraturan Daerah (Raperda) RTRW Tahun 2024-2044, Pemprov DKI mendorong agar 70% penduduk di Jakarta dapat berkegiatan disimpul transportasi massal.
Operasional bus listrik lebih memungkinakn karena rute yang sudah pasti dibandingkan truk listrik untuk logistik.
Integrasi antar moda transportasi publik diharapkan tetap dilaksanakan secara berkelanjutan.
Transjakarta telah selesai merevitalisasi 46 halte. Semua kini sudah siap digunakan dan dijamin dapat meningkatkan kualitas pelayanan kepada para pelanggan.
Mantan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Sudirman Said mengajak masyarakat mendorong pemerintah untuk melahirkan upaya penanganan polusi secara serius.
PT Jakarta Propertindo (Jakpro) mengungkapkan progres pembangunan LRT Jakarta fase 1B Velodrome-Manggarai saat ini mencapai 22,4%.
Penguatan sislognas dapat dicapai di antaranya melalui program penguatan ekosistem logistik nasional, program penguatan infrastruktur dan konektivitas.
Pelaksana Tugas (Plt) Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) Basuki Hadimuljono, melaporkan perkembangan proyek pembangunan IKN kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi)
PT Waskita Karya mengungkapkan pembangunan Bendungan Jlantah dan Jragung di Jawa Tengah mencapai 86,09%.
Anggota Komisi XI DPR RI Anis Byarwati menyebut pemerintah harus realistis dalam mencanangkan target Indonesia Maju 2045.
Menjelang usia perusahaan yang ke-33, PT Surveyor Indonesia mengukuhkan komitmen untuk mengambil peran dalam upaya menjaga pertumbuhan nasional.
The Strong Minor Project menjelaskan bahwa salah satu tujuan utama Connect 2 adalah memperluas jaringan dan koneksi peserta dengan individu dan komunitas dari berbagai negara.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved