Headline
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Presiden perintahkan investigasi atas tragedi Bekasi Timur.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMBANGUNAN trotoar di wilayah DKI Jakarta sampai tahun ini baru 11% atau 326 kilometer (km) dari target 2.600 km.
Hal itu diungkapkan Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Hari Nugroho. Menurutnya, pembangunan Ibu Kota di periode sebelumnya tidak berorientasi pada pejalan kaki, namun terhadap kendaraan bermotor.
Untuk mengejar ketertinggalan, Pemprov DKI menargetkan pembangunan trotoar 100 km sejak 2018. Target ini meningkat dari sebelumnya yang tertuang dalam RPJMD, yakni 60 km per tahun.
Baca juga: Anies Minta Jalur Sepeda di Tol, PUPR: Masih Dikaji
Meski target ditingkatkan, pihaknya tetap menerapkan skala prioritas pada pembangunan trotoar. Ada beberapa indikator jalan atau kawasan yang diprioritaskan untuk dibangun trotoar.
"Pertama, aksesibilitas dan mobilitasnya. Mana kawasan yang pergerakan manusianya banyak dan padat," tutur Hari dalam diskusi virtual, Kamis (27/8).
Indikator kedua adalah integrasi kawasan dengan transportasi publik. Misalnya, kawasan Jalan Fatmawati Raya hingga Jalan Panglima Polim Raya dari Lebak Bulus. Kawasan ini dibangun trotoar yang memadai agar masyarakat nyaman berganti moda ke angkutan massal, seperti MRT Jakarta.
Adapun indikator ketiga yakni aktivitas kawasan. "Kalau kawasannya sepi ya kita tidak bangun secara besar. Tapi, kalau aktivitasnya terpadu, ada permukiman dan bisnis itu kita pertimbangkan penataan yang besar. Contohnya di Kemang," jelas Hari.
Baca juga: DKI Catatkan Angka Kesembuhan Tertinggi Hari Ini
Indikator terakhir adalah sumber pendanaan. Selama anggaran mencukupi, lanjut dia, tidak ada kendala dalam pembangunan trotoar. Namun, indikator dana menjadi krusia di tengah pandemi covid-19.
Dia mengungkapkan anggaran pembangunan trotoar sebesar Rp 1,2 triliun harus dialihkan untuk penanganan covid-19 di Ibu Kota. Alhasil, pihaknya harus menentukan wilayah yang diprioritaskan untuk pembangunan trotoar.
"Akhirnya disetujui dari Rp 1,2 triliun itu sisa Rp 15 miliar untuk membangun revitalisasi kawasan di empat stasiun, yakni Tanah Abang, Juanda, Sudirman dan Pasar Senen,” pungkasnya.(OL-11)
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengubah fungsi trotoar menjadi jalan raya demi mengurangi kemacetan di jalan TB Simatupang, Jakarta Selatan.
Kebijakan itu dinilai sesat pikir, kontraproduktif dengan strategi transportasi berkelanjutan, sekaligus merugikan perekonomian regional.
Peristiwa ini bermula pada pukul 23.40 WIB saat tim opsnal mendapat laporan adanya korban yang ditemukan dalam kondisi tergeletak dan penuh darah di trotoar
GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung, melakukan peletakan batu pertama (groundbreaking) pembangunan trotoar dan saluran di Jalan Falatehan, kawasan Blok M ASEAN, Kebayoran Baru
PEMERINTAH Kota (Pemkot) Bandung, Jawa Barat (Jabar), mengeluarkan peraturan dengan melarang para penjual hewan kurban untuk tidak berjualan di trotoar.
Yudha pun berjanji akan mengirimkan data besaran anggaran yang digunakan dalam pembangunan trotoar kepada awak media kemarin.
Muncul istilah varian Cicada dalam perkembangan covid-19. Simak penjelasan mengenai status validasi dan karakteristik varian baru ini.
Tri Wibawa mengingatkan bahwa langkah pencegahan terhadap varian Cicada pada dasarnya tidak berbeda dengan upaya menghadapi Covid-19 secara umum.
Pakar UGM memastikan varian Covid-19 Cicada belum terdeteksi di Indonesia. Simak penjelasan mengenai gejala, asal-usul, dan efektivitas vaksinasi di sini.
Ia menegaskan, terdapat tiga virus pernapasan utama yang idealnya terus dipantau, yakni COVID-19, influenza, dan Respiratory Syncytial Virus (RSV).
Objektif harus diakui bahwa sekolah daring adalah proses pembelajaran yang menyebabkan lahir generasi covid-19
Dokter mengingatkan orang tua untuk melengkapi imunisasi anak minimal dua pekan sebelum mudik Lebaran.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved