Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
IMPLEMENTASI pemberian subsidi motor listrik ternyata belum dapat dirasakan oleh para pengemudi ojek online (ojol). Mereka merasa program ini belum sepenuhnya tepat sasaran dan cenderung malah sulit untuk didapatkan oleh masyarakat yang sebenarnya paling membutuhkan subsidi motor listrik yaitu pengemudi ojol.
Salah satu yang dikeluhkan oleh para pengemudi ojol yang tertarik membeli motor listrik bersubsidi ialah tingginya biaya pembuatan STNK yang mencapai Rp3 juta-Rp4 juta. "Kita dari arus bawah yang menggunakan motor konvensional susah untuk bersaing saat ini, banyak driver, dan harga bensin saat ini semakin mahal. Akhirnya kita mencoba untuk mengganti ke motor listrik karena menurut pemerintah ada subsidinya," ungkap Koordinator Komunitas Ojek Online Wilayah Depok Muhammad Anwar Rizal dilansir dari keterangan resmi, Sabtu (8/4).
Namun, praktiknya di lapangan ketika pihaknya datang ke beberapa showroom seperti Volta, United, dan Selis, biaya untuk mendapatkan motor itu, seperti STNK mencapai antara Rp3 juta-Rp4 juta. "Subsidi dari mana yang kayak begitu? Yang dibilang pemerintah bantu kita, bantunya di mana kalau untuk STNK saja sebesar itu kita harus bayar?" sambungnya.
Baca juga: Menkeu: Kebutuhan Subsidi Motor Listrik Capai Rp7 Triliun
Selain pembuatan STNK yang mahal, syarat untuk mendapatkan subsidi sepeda motor listrik, kata Rizal, cukup rumit bagi mereka yang mayoritas tinggal di kontrakan. Diketahui, salah satu persyaratan program subsidi motor listrik sebesar Rp7 juta ini antara lain penerima bansos, KUR, serta pemilik rumah dengan listrik 450-900 VA. "Semua bantuan itu kita banyak yang belum dapat. Jadi ini sebenarnya pemerintah mau bantu kita atau mau bunuh kita?" tegas Rizal.
Rizal juga pergi ke salah satu dealer di Sukmajaya. Ia merasa sudah tidak ada rumah di Jabodetabek dengan daya listrik 450 VA. Padahal ia mengontrak rumah tidak ada daya listrik sebesar itu dan rata-rata menggunakan token.
Rizal berharap keluhan darinya dan rekan-rekannya dapat sampai ke Presiden Joko Widodo. Pasalnya, dia menegaskan bahwa arus bawah seperti pengemudi ojol sangat mendukung dan sebenarnya antusias dengan program subsidi motor listrik ini. (Z-2)
penggunaan motor konvensional dinilai menjadi masalah utama dalam perubahan iklim yang saat ini terjadi tidak hanya di Indinesia, tapi juga di seluruh dunia.
Kolaborasi tersebut diharapkan dapat mempermudah proses purnajual, perawatan motor listrik, hingga pembelian motor listrik Alva.
IMOTO berencana untuk memproduksi 1.000 unit Vision.ev setiap bulan mulai dari kuartal pertama tahun 2025.
Motor listrik menghasilkan torsi instan yang dapat menyebabkan akselerasi langsung, sehingga pengendara perlu mengontrol kecepatan melalui pegangan gas.
Antusiasme masyarakat terhadap alat transportasi ramah lingkungan cukup besar, terutama motor listrik.
Sepeda motor listrik Sunra Future hadir dengan performa unggulan, mampu menempuh jarak sejauh 115 kilometer pada kecepatan stabil 40 km/jam.
Dalam memasifkan kendaraan listrik di Indonesia memang membutuhkan kerjasama semua pihak. Tidak hanya pemerintah dan BUMN saja, tetapi juga pihak swasta.
PEMERINTAH menetapkan pekerja transportasi daring atau ojek online (ojol) dan kurir daring tidak masuk dalam aturan kewajiban pemberian tunjangan hari raya (THR).
ANGGOTA Komisi IX DPR RI Netty Prasetiyani Aher mengimbau perusahaan turut memberikan Tunjangan Hari Raya (THR) kepada para pengemudi ojol (ojek online) maupun kurir.
Kemnaker didesak untuk mengawal atas pelaksanaan pemberian tunjangan hari raya (THR) keagamaan 2024 oleh perusahaan kepada pengemudi ojek online (pengemudi ojol) dan kurir online.
Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia mengaku pesimis tahun ini perusahaan aplikasi ojek online (ojol) memberikan tunjangan hari raya (THR) keagamaan 2024 kepada pengemudi ojol.
Kolaborasi strategis ini bertujuan untuk meningkatkan perlindungan asuransi baik pengemudi maupun penumpang, yang menggunakan layanan transportasi online inDrive.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved