Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
MENYASAR dan mengantisipasi permintaan jasa pengangkutan yang terus meningkat, PT Habco Trans Maritima Tbk. (HATM) menandatangani perjanjian kredit investasi dengan PT Bank Central Asia Tbk. (BCA) dengan jumlah limit fasilitas Rp 150 miliar dengan periode waktu tenor selama 5 tahun.
Dilansir dari Keterbukaan Informasi HATM pada tanggal 13 Februari 2023, tujuan hasil dana pinjaman fasilitas tersebut akan digunakan Perseroan untuk membeli armada kapal baru.
Tidak terdapat dampak negatif signifikan terhadap menambahnya liabilitas Rp 150 miliar tersebut. Debt to Equity Ratio (DER) HATM diperkirakan hanya menjadi sekitar 0,26x, masih termasuk batas kondisi perusahaan yang cukup sehat.
“Ditahun 2022 lalu, pendapatan HATM hanya dikontribusikan dengan 3 armada kapal yang terdiri dari 2 handysize dan 1 supramax yaitu Habco Pioneer, Habco Polaris, dan Habco Carina," ujar Andrew Kam, Direktur Utama HATM dalam keterangan pers, Selasa (14/2)/
"Tahun 2023 ini kami optimistis kinerja keuangan HATM akan lebih baik lagi dengan penambahan 2 armada kapal, yaitu 1 supramax Habco Aquila dari penggunaan hasil penawaran umum perdana yang saat ini sudah beroperasi, dan 1 kapal bulk carrier baru yang rencananya dibeli dalam waktu dekat ini,” jelas Andrew.
Diketahui, HATM sebelumnya telah menandatangani kontrak pengangkutan yang efektif per Januari 2023 untuk dijalankan 3 tahun kedepan dengan PT Dwi Guna Laksana Tbk (“DWGL”) pada waktu lalu.
Pelanggan akhir dari DWGL adalah Perusahaan Listrik Negara (PLN) guna menjaga tingkat pasokan supply batubara dan ketersediaan energi di Jawa dan Bali.
Pada perjanjian tersebut, dikemukakan bahwa jumlah kargo yang diangkut untuk DWGL akan mencapai 750,000 MT / tahun dengan potensi pendapatan s.d Rp 110 miliar per tahunnya.
HATM sendiri merupakan perusahaan yang memiliki spesialisasi dalam operasional kapal bulk carrier yang merupakan bagian dari solusi maritim terintegrasi Induk Usaha PT Habco Primatama.
Diketahui bahwa PT Habco Primatama sudah berdiri sejak 1991 dan telah mengembangkan usaha pengangkutan kapal laut dari hulu ke hilirnya.
Layanan Habco Group memiliki fokus pada logistik maritim yang termasuk namun tidak terbatas pada kapal tongkang, stevedoring, floating crane, docking, dan galangan kapal. (RO/OL-09)
SUPPLY Chain Indonesia (SCI) menilai pelarangan dengan pembatasan terhadap angkutan logistik saat libur besar keagamaan sangat berdampak kepada inefisiensi di dalam kegiatan logistik.
PADA H-4 Menjelang Lebaran atau Hari Raya Idul Fitri 1445 H, Sabtu (6/4), lalu lintas tol Trans Sumatra ramai lancar. Truk barang sudah mulai banyak yang terparkir di rest area.
PEMERINTAH Provinsi Sumatera Utara (Sumut) melakukan pembatasan pergerakan angkutan barang selama suasana perayaan mudik Lebaran atau Idulfitri 1445 Hijriah.
Pemprov Sumatera Utara melakukan pembatasan pergerakan angkutan barang selama suasana perayaan Idul Fitri 1445 H. Pembatasan dilakukan untuk mengurangi potensi kemacetan lalu lintas.
Polri telah membatasi kendaraan sumbu tiga ke atas melintas selama arus mudik-balik Lebaran 2024
Polri mengeluarkan kebijakan atas pembatasan kendaraan angkutan barang tertentu pada ruas jalan tol. Kebijakan Kepolisian itu akan diberlakukan mulai 5 April 2024
PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) terus gencar melakukan transformasi layanan dan bisnis
Dinas Sosial Kalimantan Selatan akan mengoperasikan kapal penyelamatan pada 14 Agustus mendatang untuk penanganan bencana di perairan.
Dengan kunjungan kapal ini memungkinkan para ilmuwan untuk melakukan kajian dan pemetaan laut dengan lebih efisien.
Tim Basarnas menevakuasi 13 orang yang terombang-ambing di laut karena kapal mereka mati mesin.
Diharapkan danya transfer teknologi untuk menunjang dan meng-upgrade kapal-kapal yang sekarang beroprasi di Indonesia.
PARA pengusaha di Batam terus mendesak pemerintah untuk segera mengeluarkan kebijakan yang dapat mengembalikan harga tiket feri Batam-Singapura ke level yang lebih terjangkau.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved