Eksplorasi All New Ertiga di Rute Jakarta-Cirebon

SEBANYAK delapan unit Suzuki All New Ertiga masing-masing berisi 3-4 awak media keluar beriringan dari fasilitas produksi mobil Suzuki Indonesia di Cikarang.

Para awak media itu berangkat menuju Cirebon dalam acara media drive bertajuk All New Ertiga Tripventure usai melakukan peninjauan singkat berbagai fasilitas yang dimililiki pabrik yang dikhususkan untuk membuat MPV Suzuki terbaru itu.

Selain mencoba berbagai fitur dan performa kendaraan, para jurnalis juga ditantang membuktikan kepiawaian mereka dalam menerapkan 'eco driving' pada kendaraan yang mengusung konsep AMIN (Aman, Mewah, Irit dan Nyaman) tersebut.

Untuk kegiatan ini, PT Suzuki Indomobil Sales Indonesia (SIS) mewajibkan seluruh peserta menggunakan AC agar hasilnya benar-benar sesuai dengan kondisi pemakaian sehari-hari.

Untuk mengukur konsumsi bahan bakar, masing-masing peserta menggunakan metode full-to-full. Tangki BBM diisi penuh saat berangkat, kemudian diisi kembali saat tiba di garis finis sambil mengukur berapa bahan bakar yang digunakan pada jarak tempuh yang tercatat pada trip meter.  

Baca juga: MVP Premium Toyota All New Voxy Tampil Lebih Sporty

Start dari pabrik Suzuki di Cikarang menuju garis finis di Keraton Kasepuhan Cirebon, Jawa Barat diperkirakan memiliki jarak tempuh sekitar 172 km melewati rute ruas tol Palimanan.

Media Indonesia duduk sebagai penumpang All New Ertiga A/T Sport bersama rekan dari Carvaganza.com serta rekan dari Merdeka.com sebagai pengemudi.

Kendaraan yang Media Indonesia tumpangi dijalankan secara normal di kisaran 70-90 km/jam. Sesekali kendaraan terpaksa digeber hingga di atas 100 km/jam untuk mendahului kendaraan lain.

Hasilnya cukup efisien dengan perolehan di atas 20 km/liter. Tim Media Indonesia sendiri memperoleh 22,3 km/liter, sementara catatan terbaik menembus angka 29,34 km/liter (transmisi otomatis). Sedangkan konsumsi bahan bakar terboros dalam adu irit ini mencatatkan 20,4 km/liter.

"Sebagai salah satu mobil andalan Suzuki, All New Ertiga menjadi kendaraan terpercaya untuk menemani perjalanan keluarga  Indonesia dalam berbagai aktivitas. Pada kegiatan ini kami juga mendukung program pemerintah dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar lewat Eco Driving," ungkap 4W Marketing Director SIS Donny Saputra, Selasa (28/8) dalam sambutannya.

Usai sesi Eco Driving, roda kemudi pun berpindah tangan. Giliran Media Indonesia mengeksplorasi MPV yang menjadi tulang punggung penjualan Suzuki di Indonesia ini.

Rasanya tidak berubah banyak dibanding generasi sebelumnya, dengan tingkat kekenyalan suspensi yang pas. Kekedapan kabinnya juga patut diacungi jempol.

Handling dan karakter pengemudiannya juga cukup ideal dan sangat mudah diadaptasi oleh pengemudi yang baru pertama kali mengemudikan kendaraan ini.

Bagi konsumen yang mendewa-dewakan kenyamanan, ini adalah kendaraan yang tepat. Soal selera itu hal yang berbeda.

Desain dan material interior juga sangat baik untuk ukuran MPV di kelas ini, walaupun ada yang sedikit mengganggu pemandangan akibat tampilan akhir pelapis jok fabric yang digarap kurang detail. Di luar itu semuanya oke-oke saja.

Dari sisi performa dan kestabilan, lagi-lagi kendaraan yang dibanderol mulai Rp196 juta hingga Rp251,5 juta ini unjuk gigi.

Meski tidak luar biasa, mesin K15B menghasilkan akselerasi sangat baik. Apalagi perpindahan giginya yang sangat halus mendekati kehalusan transmisi jenis CVT.

Mesin kapasitas 1.5 liter bertenaga 104,7 PS pada 6.000 rpm dengan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm ini juga mampu melayani saat rekan dari Carvaganza mengajaknya memangkas waktu tempuh saat rombongan kembali menuju Jakarta.

Suspensinya juga mampu mengimbangi saat diajak melibas permukaan jalan bergelombang pada kecepatan 170 km/jam. (OL-2)