Jalur Kereta Khusus Batu Bara Dibangun

PT Servo Marga Sejahtera (SMS) memulai pelaksanaan proyek pembangunan jalur khusus kereta api batu bara Lahat-Muara Enim-Ogan Ilir sepanjang 150 kilometer. Hal itu ditandai dengan dilakukannya konsolidasi rencana pembangunan proyek kereta api khusus angkut batu bara tersebut di Desa Menanti, Kecamatan Lubai, Kabupaten Muara Enim.

Sebagai simbol kolaborasi, pada acara tersebut telah dipasang rel jalur ganda (double track) sepanjang 1 kilometer. Komisaris ­Servo Group Widhi Hartono mengatakan penggunaan railway lebih efisien digunakan sebagai transportasi. Baik dari sisi investasi dan waktu.
Menurutnya, pembangunan jalur kereta per kilometernya hanya mene-lan anggaran sebesar Rp25 miliar. Sementara untuk investasi jalan tol sebesar Rp100 miliar per kilometer.

“Dari sisi waktu, railway tanpa hambatan. Sehingga bisa menghemat 4-5 jam perjalanan,” kata Widhi Hartono, Rabu (19/9).

Pembangunan konstruksi jalur kereta tersebut akan dimulai November 2018. Ditargetkan selesai 2020 untuk tahap pertama (dua jalur). Tahap kedua akan selesai 2026 (dua jalur). Total akan ada 4 track. Pembangunan double track tahap pertama bisa mengangkut 50 juta ton per tahun dengan nilai investasi sebesar Rp15 triliun. Untuk tahap kedua bisa mengangkut 250 juta ton dengan nilai investasi Rp24,5 triliun.

“Kami juga akan membangun port (pelabuhan) di Ogan Ilir. Sehingga, peng-angkutan batu bara terintegrasi antara angkutan darat dan perairan,” katanya.

Gubernur Sumsel Alex Noerdin mengatakan dengan adanya angkutan ini bisa memaksimalkan potensi batu bara di Sumsel. Apalagi, konsumsi batu bara baik di tingkatan dunia dan domestik juga mengalami peningkatan. “Kita juga berpacu dengan waktu. Sebab, penggunaan batu bara mulai dikurangi 12-13 tahun mendatang. Diganti dengan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan,” katanya. (DW/N-3)