Selalu Mengecek Jumlah Penumpang

SALAH satu kabupaten yang masih mengandalkan sungai sebagai sarana transportasi ialah Kabupaten Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah. Daerah Aliran Sungai (DAS) Mentaya yang memiliki panjang hingga 600 km dan lebar sungai hingga 1 kilometer menjadi akses warga untuk beraktivitas. Bagaimana cara DAS Mentaya beroperasi? Berikut wawancara wartawan Media Indonesia, Surya Sriyanti, dengan Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Kotawaringin Timur, Fadlian Noor, di Sampit.

Apa yang Anda lakukan agar kasus KM Sinar Bangun tidak terjadi?

Berdasarkan rapat yang telah kami lakukan dengan pihak terkait, seperti KSOP Sampit dan instansi terkait, kami telah mengambil beberapa keputusan penting terkait dengan hal itu. Contohnya? Pertama, sebelum berangkat, kami selalu melakukan pengecekan tentang surat-menyurat kapal, kelaikan kapal, dan alat keselamatan penumpang, sepeti jaket pelampung yang harus sesuai dengan jumlah penumpang.

Apakah jumlah penumpang selalu dicek?

Justru ini yang terpenting, kami selalu mengecek jumlah penumpang dengan manifes yang ada. Jangan sampai justru lebih banyak penumpang daripada yang ada di manifes.

Apakah Anda juga berkoordinasi dengan pihak BMKG?

Kami rutin berkoordinasi dengan pihak BMKG yang hasil juga kami sampaikan kepada pemilik kapal. Kami ingatkan mereka baik tertulis ataupun lisan melalui petugas yang ada di pelabuhan. Bila dari hasil pantauan BMKG cuaca tak memungkinkan, sebaiknya kapal tidak memaksakan diri untuk melakukan pelayaran. Kami akan melarang mereka berangkat.

Jalur mana yang menurut Anda sangat rawan untuk pelayaran?

Jalur yang rawan itu rute Sampit menuju Kecamatan Pagatan, Kabupaten Katingan, melalui terusan dan pinggiran laut.

Ini sangat rawan. Kami selalu mengingatkan agar kapa berhati-hati lewat sini karena ombaknya terkenal ganas. (N-3)