Konektivitas Dukuh Atas sedang Dikaji

PEMERINTAH tengah mengkaji kesiapan konektivitas Stasiun Dukuh Atas yang direncanakan akan menjadi titik pertemuan transportasi umum antarmoda seperti MRT, Light Rapid Transit, commuter line, dan Transjakarta.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, dalam waktu dekat, pihaknya akan melakukan review mengenai konektivitas antara MRT dengan bandara.

"Kami akan lihat detail per detail, apa saja yang sudah dibangun di sana (bandara), apakah sudah memenuhi syarat atau belum," tuturnya.

Ia pun mengaku, bisa saja membangun terminal di atas sungai jika memang konsep pembangunan mengharuskan demikian.

"Tetapi, kembali lagi, kami harus lihat lagi secara detail bagaimana kondisi lingkungannya, dan sebagainya. Agar tidak menimbulkan hal-hal yang tidak diinginkan," ujar Budi.

Sebagai informasi, progres pembangunan fisik atau total kemajuan pengerjaan fisik MRT sudah 62% per Desember 2016 lalu, dan dapat dimanfaatkan segara oleh masyarakat pada 2019 mendatang.

Jalur yang nantinya dapat dimanfaatkan adalah pada fase 1, yaitu rute Bundaran HI-Lebak Bulus. Adapun waktu tempuh yang dibutuhkan untuk rute Bundaran HI-Lebak Bulus sekitar 30 menit dengan jeda antarkereta 5 menit. Adapun jarak antar stasiun adalah 0,8 hingga 2,2 km.

Ditargetkan pada 2020 jumlah penumpang mencapai 334.100 penumpang. Dalam pembangunan fase 1 ini terdapat sekitar 13 stasiun. Stasiun ini dibagi menjadi dua jalur, yaitu jalur layang dan jalur bawah tanah.

Tahap 1 Lebak Bulus-Bundaran HI adalah bagian dari Koridor Selatan–Utara (Koridor Lebak Bulus-Kampung Bandan) sepanjang kurang lebih 23,8 km. Satu koridor lagi ialah Koridor Timur–Barat sepanjang kurang lebih 87 km.

Tahap II Koridor Selatan-Utara dari Bundaran HI ke Kampung Bandan sepanjang 8,1 km akan mulai dibangun sebelum tahap I beroperasi dan ditargetkan beroperasi 2020. Studi kelayakan untuk tahap ini sudah selesai. Sementara itu, Koridor Timur ditargetkan paling lambat beroperasi pada 2024 - 2027. (X-12)