Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
DOSEN Fakultas Ilmu Administrasi Universitas Indonesia, Lina M Jannah menilai belum ada evaluasi menyeluruh terkait kebijakan penggunaan kendaraan listrik di Indonesia khususnya di Jakarta.
Menurut Lina, wacana Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono yang mengimbau ASN DKI untuk membeli kendaraan listrik menggunakan tunjangan transportasi, terkesan terburu-buru.
"Kita bicara kemactean di Jakarta selama ini penyebabnya juga motor yang tidak terkendali," jelasnya saat dihubungi Media Indonesia, Kamis (24/8).
"Saya melihat terburu-buru yaa, jangan gebyar kebijakan untuk sesuatu hal yang kemudian berdampak panjang," imbuhnya.
Lina mengatakan, argumen yang dilontarkan Heru terkesan tidak memiliki alasan yang jelas dengan memaksa ASN menggunakan tunjangan transportasinya.
Baca juga: Heru Gagal Lobi Pengusaha Swasta DKI untuk Lakukan WFH
"Hanya saja argumen itu adalah bentuk pemaksaan, tapi kalau saya lihat tadi tujuan awalnya tidak jelas mau dibawa kemana, jadi ini kebijakan sesaat," jelas Lina.
Lebih lanjut, Lina juga mengatakan anjuran itu juga bertentangan dengan semangat Pemprov DKI Jakarta yang sudah membangun transportasi publik seperti LRT Jakarta, MRT Jakarta dan Transjakarta.
"Kenapa sih kita tidak belajar negara yang kemudian membuat kebijakan, transportasi umumnya dibenahi. Justru kendaraan khususnya motor itu sebaiknya malah tidak menjadi hal yang prioritas," katanya.
Ia pun menduga hal ini bertujuan karena industri kendaraan listrik yang tidak laku dan memaksa warga untuk membeli kendaraan listrik tersebut.
"Iya artinya malah menambah, entah ini tujuannya kendaraan listrik yang tidak laku dan memaksa, itu lain cerita kita harus cari datanya," ucap Lina.
Selain itu, Lina juga mengatakan tidak ada hubungannya penggunaan kendaraan listrik dengan polusi udara di Jakarta yang buruk.
"Listrik sendiri aja ini juga masih make uap batu bara," ujarnya.
Tunjangan Transportasi ASN
Sebelumnya, Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono menginstruksikan jajarannya dapat menabungkan tunjangan transportasi. Mengingat saat ini pihaknya menerapkan kerja dari rumah (WFH).
"Kan sudah ada uang transport, dibeliin cicil dong motor listrik," ujar Heru di Gedung Blok G, Balai Kota, Jakarta Pusat, Kamis (24/8)
Kendati demikian Heru menegaskan bahwa tidak ada paksaan agar ASN membeli kendaraan listrik. Hal ini bersifat imbauan.
Sementara itu, Asisten Pemerintahan Sekretaris Daerah (Sekda) DKI Jakarta Sigit Wijatmoko mengungkapkan, besaran tunjangan transportasi yang didapatkan ASN bervariasi. Tunjangan diberikan bedasarkan area kerja.
"Jadi untuk level provinsi , kemudian ada yang kota dan kecamatan kelurahan. Untuk Provinsi sekitar Rp 6,5 juta per bulan," jelasnya. (Far)
Indeks Kualitas Udara (AQI) di Jakarta berada di urutan ke-2 terburuk di dunia dengan angka 177 atau masuk dalam kategori tidak sehat.
Kualitas udara Jakarta tercatat tidak sehat bagi kelompok sensitif pada Senin (22/7) pagi ini seperti dinyatakan dalam laman IQAir, Msyarakat disarankan mengenakan masker saat keluar rumah.
Konsentrasi PM 2.5 di Jakarta saat ini setara 12,2 kali nilai panduan kualitas udara tahunan Organisasi Kesehatan Dunia (WHO).
Kualitas udara di Jakarta pada Selasa (16/7) pagi masuk kategori tidak sehat bagi kelompok sensitif dan Jakarta menduduki peringkat keenam sebagai kota dengan udara terburuk di dunia.
Kualitas udara di Jakarta pada Senin (15/7) pagi masuk kategori tidak sehat dan menduduki posisi kelima sebagai kota dengan udara terburuk di dunia.
Kualitas udara di DKI Jakarta kembali menjadi salah satu yang terburuk di dunia atau masuk kategori tidak sehat setelah beberapa hari sebelumnya membaik.
Saat ini regulasi dari pemerintah masih lebih ke arah kendaraan listrik berbasis baterai dengan segala kemudahan yang diberikan.
Pemerintah Indonesia menargetkan pengurangan emisi karbon, melalui beragam cara. Salah satu opsi yang diyakini paling berpengaruh, yakni memperkuat ekosistem kendaraan listrik.
Suzuki sedang mengembangkan beragam solusi karbon netral yang unik untuk industri otomotif global.
Penandatanganan kerja sama adalah bagian dari rencana kerjasama untuk penyediaan stasiun pengisian kendaraan listrik di Indonesia.
Sektor otomotif yang terkait kendaraan listrik (EV) mendominasi penjualan sekitar 70 persen dari keseluruhan transaksi lahan pada semester pertama tahun 2024.
Infrastruktur yang memadai sangat krusial untuk kendaraan listrik karena mendukung adopsi dan operasionalnya secara efektif.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved