Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Pakar kebijakan publik Narasi Institute Achmad Nur Hidayat mengkritisi pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yang memiliki sejumlah masalah. Teranyar ialah kecelakaan kereta kerja yang anjlok di ruas proyek tersebut pada Minggu, (18/12) yang menelan korban.
"Dengan kecelakaan ini menjadi momentum untuk meninjau ulang proyek ini. Karena belum apa-apa, proyek ini sudah memakan korban," kata dia dalam keterangannya, Selasa (20/12).
Dari laporan Kepolisian, insiden tersebut menewaskan dua orang tenaga kerja WNA Tiongkok dan empat orang lainnya mengalami luka-luka.
Achmad menerangkan, dari informasi yang didapat, kecelakaan itu bermula saat lokomotif kereta cepat melaju kencang dari wilayah Kicau Bojong Koneng. Saat tiba di lokasi kejadian, di Kampung Cempaka Mekar, kereta itu lepas dari ujung rel yang sedang dipasang dan terjadi tabrakan dengan kereta teknis.
"Kejadian tersebut membuat publik prihatin atas kejadian kecalakaan tersebut," ungkap Achmad.
Masalah lain yang disinggung dirinya dalam pembangunan KCJB ialah pendanaan proyek tersebut. Biaya proyek kereta cepat diketahui membengkak dari US$6,071 miliar menjadi US$7,5 miliar. "Lalu darimana untuk membayar pinjaman dari pembangunan proyek ini. Hal ini tentunya yang sangat dikhawatirkan oleh banyak pihak," terangnya.
Achmad menambahkan, penolakan pembangunan KCJB datang dari berbagai tokoh, seperti ekonom senior Faisal Basri, Mantan MenKo Perekonomian Rizal Ramli dan Mantan Sekretaris BUMN Said Didu. Mereka beranggapan proyek ini tidak menguntungkan bagi Indonesia dalam jangka waktu lama.
"Bila perlu proyek ini mesti dibatalkan karena dari berbagai dimensi proyek ini memang tidak layak," pungkasnya. (OL-12)
Pengoperasian kembali Exit Tol KM 149 Padaleunyi di Gedebage sangat penting sebagai salah satu akses strategis bagi penumpang Kereta Cepat Whoosh.
Presiden Komite Olimpiade Internasional (IOC) Thomas Bach menyatakan kepercayaan penuh kepada otoritas Prancis setelah serangan pembakaran pada jaringan kereta cepat di Prancis.
Perdana Menteri Inggris Keir Starmer terkena dampak akibat sabotase jaringan kereta cepat Prancis jelang pembukaan Olimpiade 2024.
Layanan kereta api di Perancis dibatalkan dan mengalami keterlambatan pada Jumat (26/7) setelah jaringan kereta api berkecepatan tinggi di negara tersebut disabotase.
Jaringan kereta cepat Prancis mengalami serangan vandalisme termasuk pembakaran pada Jumat (26/7).
Pengamat ekonomi Agustinus Edy Kristianto mengungkapkan faktor penyebab proyek Kereta Cepat Whoosh yang membuat PT Wijaya Karya Tbk (Persero) Tbk (WIKA) merugi.
Dalam Rancangan Peraturan Daerah (Raperda) RTRW Tahun 2024-2044, Pemprov DKI mendorong agar 70% penduduk di Jakarta dapat berkegiatan disimpul transportasi massal.
Operasional bus listrik lebih memungkinakn karena rute yang sudah pasti dibandingkan truk listrik untuk logistik.
Integrasi antar moda transportasi publik diharapkan tetap dilaksanakan secara berkelanjutan.
Transjakarta telah selesai merevitalisasi 46 halte. Semua kini sudah siap digunakan dan dijamin dapat meningkatkan kualitas pelayanan kepada para pelanggan.
Mantan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Sudirman Said mengajak masyarakat mendorong pemerintah untuk melahirkan upaya penanganan polusi secara serius.
PT Jakarta Propertindo (Jakpro) mengungkapkan progres pembangunan LRT Jakarta fase 1B Velodrome-Manggarai saat ini mencapai 22,4%.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved