Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Maduro menyamakan pemilihan umum kali ini dengan salah satu pertikaian militer paling terkenal dalam perjuangan Venezuela untuk merdeka dari Spanyol.
FABIO Quartararo sepertinya mengubah pandangannya terkait tunggangannya musim ini yang menggunakan spesifikasi motor pabrikan Yamaha.
Meski tetap berusaha untuk diplomatik, baik Quartararo maupun Maverick Vinales mengindikasikan merupakan kesalahan memilih motor spesifikasi pabrikan 2020 untuk musim ini.
Keduanya merasa 2019 A-Spec yang digunakan Franco Morbidelli merupakan opsi yang lebih baik untuk satu musim penuh.
Baca juga: Selamat, Joan Mir Juara Dunia MotoGP
Hal itu menjadi sesuatu yang ironi bagi Quartararo yang berjuang mendapatkan upgrade mesin spesifikasi pabrik untuk musim terakhirnya di Petronas sebelum bergabung ke Yamaha Monster Energy, musim depan.
Dengan peluang meraih gelar juara yang sirna pada GP Valencia, kemarin, setelah motornya tidak mampu membuat kecepatan yang diinginkan. Pada saat yang sama, Morbidelli menyabet kemenangan ketiga pada tahun ini dan naik ke peringkat dua klasemen setelah juara dunia Joan Mir. Hal itu yang membuatnya sampai pada kesimpulan bahwa pilihannya tidak tepat untuk musim ini.
"Aku tidak begitu senang tetapi motor spesifikasi pabrikan merupakan yang kami inginkan di awal musim dan kami mendorong untuk itu," ungkap Quartararo sebagaimana dilansir Crash, Senin (16/11).
"Hal itu yang meyakinkan saya untuk meneken kontrak dengan tim pabrikan karena kami ingin motor pabrikan. Namun, sayangnya untuk tahun ini hal itu bukan pilihan yang tepat," tutur Quartararo.
Ia seolah setuju dengan penilaian dari Vinales akan motor tahun ini, namun berbeda dengan pandangan Valentino Rossi. Ia menyebut perbedaan antara motor 2019 dengan 2020 sangat besar.
Ia menyadari Morbidelli, musim lalu, tidak menaiki podium dan tahun ini ia mampu melaju dengan sangat cepat. Hal itu, menurut Quartararo, karena kerja keras dan itu layak diperolehnya.
"Meski pun saya memenangkan tiga balapan, saya tidak senang karena saya merasa dengan motor yang lebih konsisten, kami dapat lebih bersaing lagi dan akan lebih banyak kemenangan," tutur Quartararo.
"Aku merasa ini tentu lebih frusstasi bagi, aku tidak katakan Yamaha, tetapi ketika Anda bekerja begitu keras, normalnya motor pabrikan 2020 setidaknya seharusnya sama dengan motor tahun lalu atau mungkin lebih baik," imbuh Quartararo.
Satu hal yang mengukuhkan pandangan kedua pembalap adalah mereka telah mencoba ban revisi 2020 Michelin dengan motor 2019 (A-Spec) Yamaha di Valencia, November tahun lalu.
"Saya penasaran ingin tahu, sayangnya saya tidak bisa, potensi yang akan kami miliki dengan ban baru dan motor lama. Dalam pengujian (November lalu), kecepatan kami sangat cepat di sini, dengan ban yang sama persis dengan saat kami balapan dan motor tahun lalu. Dan tahun ini kami bahkan tidak bisa mendapatkan satu detik pun dari kecepatan tersebut."
Karena itulah, kedua pembalap berharap Yamaha dapat serius melihat paket 2019 sebagai basic dari motor pabrikan 2021 nantinya.
"Saya pikir kami harus cukup pintar untuk melihat paket mana yang akan kami gunakan tahun depan. Saya harap Yamaha bisa memahami kami. Kami akan ada pertemuan dari Portimao," tutur Quartararo.
Hilangnya kepercayaan pada spesifikasi pabrik 2020 begitu besar sehingga Quartararo dan Vinales tidak ragu memanfaatkan kesempatan mencoba motor 2019 di balapan final di Portimao.
Tetapi, karena pengendara tidak dapat mengubah spesifikasi mesin dalam satu musim, hal terdekat yang bisa mereka dapatkan secara teori adalah menggabungkan sasis A-Spec dengan mesin Factory-Spec, tetapi tidak berpikir mesin 2020 akan cocok.
"Saya akan senang melakukannya! Tapi saya pikir itu tidak mungkin," kata Quartararo. (Crash/OL-1)
Quartararo, seandainya dia pergi ke Aprilia, akan membiarkan peluang terbuka bagi Jorge Martin untuk berpotensi menjadi pebalap pabrikan Yamaha.
Kepercayaan diri muncul setelah hasil dari pengaturan motor yang dinilai Quartararo cukup baik di MotoGP Prancis di Sirkuit Le Mans, dua pekan lalu.
Pembalap tuan rumah Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) mengalami masalah keseimbangan pada motornya saat latihan bebas.
Fabio Quartararo mengatakan dirinya merasa siap karena sebelumnya sudah melakukan uji coba lagi bersama tim di Sirkuit Jerez, Spanyol, untuk mengembangkan sisi teknis motor.
Fabio Quartararo mencatat hasil kurang baik pada rangkaian GP Amerika di Circuit of the Americas (COTA), Austin, Texas, setelah menduduki urutan ke-12.
Duo pembalap Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo dan Alex Rins mengaku cukup kesulitan pada sesi latihan pertama Moto GP Amerika di Circuit of the Americas (COTA), Austin, Texas.
Keputusan Ducati untuk merekrut Marc Márquez ke tim pabrikan memiliki konsekuensi tersendiri.
REMY Gardner, yang dipanggil sebagai pengganti Alex Rins yang cedera di Sachsenring, untuk pertama kalinya mencoba motor MotoGP Yamaha.
Alex Rins mengalami cedera patah tulang pergelangan tangan dan pergelangan kaki setelah terjatuh dari sepeda motornya di awal GP Belanda, Minggu (30/6).
Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX Turbo mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm/6.500 Rpm.
Sepeda motor yang mengadopsi teknologi mesin turbo dapat membuat mesin bertenaga lebih cepat dan menghasilkan emisi gas buang rendah dan lebih irit dalam BBM.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved