Terkendala Lahan, Koridor 13 Molor

RENCANA pengoperasian Koridor 13 bus Trans-Jakarta rute Ciledug-Blok M-Tendean, dipastikan mundur dari target. Awalnya, rute tersebut ditargetkan telah beroperasi pada awal Januari 2017. Namun, adanya kendala pembebasan lahan dipastikan pengoperasiannya mundur hingga Maret 2017. Lahan yang belum dibebaskan itu sedianya akan dibangun jalan layang. Dinas Bina Marga DKI pun menargetkan pembangunan jalan layang sepanjang 9,3 kilometer tersebut bisa rampung pada Februari 2017.

"Untuk pelaksanaannya, kita perpanjang sampai Februari 2017," kata Kasie Pembebasan Lahan Bidang Simpang tak Sebidang Dinas Bina Marga DKI, Imam Adi Nugraha, ketika dihubungi Media Indonesia, akhir pekan lalu. Lahan yang belum bisa dibebaskan, ungkap Imam, luasnya sekitar 890 meter persegi. Pembebasan terkesan lambat disebabkan adanya sengketa internal pemilik lahan. Mereka masih belum sepenuhnya menyepakati harga yang ditawarkan. Ada juga warga yang masih menolak untuk menjual lahannya kepada pemerintah.

Dari lahan seluas 890 meter persegi tersebut, jelas Imam, di antaranya seluas 500 meter persegi berada di simpang Swadarma terdiri dari empat bidang. Di titik simpang Swadarma, pembebasan laham diperlukan untuk pembangunan tangga menuju halte bus. Sementara sisanya seluas 390 meter persegi dimiliki Yayasan An-Najah. "Untuk struktur layang di simpang Swadarma sudah selesai. Hanya untuk tangga halte saja belum karena lahannya belum clear," ujar Imam

Kejar target
Molornya target awal diakui Imam, membuat timnya bekerja ekstra keras. Untuk itu, pihaknya kembali bernegosiasi dengan para pemilik lahan. Diharapkan akhir 2016 yang kurang dari seminggu ini, bisa dicapai kata sepakat dengan pemilih lahan. Sementara itu, dari pantauan Media Indonesia, beberapa pengerjaan masih terus dilakukan para pekerja. Pada Sabtu (24/12) malam, pukul 21.00 para pekerja sibuk melanjutkan pembangunan halte di titik ujung jalan layang Ciledug-Blok M-Tendean, yakni di titik Kreo, Ciledug, Kota Tangerang.

Di titik tersebut ada dua unit halte yang baru pada proses pembangunan rangka badan dan rangka atap. Pekerja juga terlihat menggali untuk saluran air. Di titik itu juga masih ada proses pengerjaan tiang pancang untuk landasan salah satu bagian jalan layang. Imam menegaskan, begitu pembebasan lahan selesai, pihaknya menekankan kepada kontraktor untuk segera mengebut penyelesaian konstruksi, termasuk memperbaiki trotoar dan jalan yang rusak akibat pembangunan.

Koridor 13 ini sebagian besar melewati jalan layang, Kemungkinan tidak ada bus gandeng di Koridor 13 ini. PT Trans Jakarta masih mengkaji terutama pemilihan spesifikasi bus yang akan digunakan di koridor sepanjang 10,5 km tersebut.