Serikat Pekerja TPK Koja Dukung Amandemen Konsesi

SERIKAT Pekerja Terminal Petikemas Koja (SP-TPK Koja) Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta Utara, mendukung amandemen konsesi JICT dan TPK Koja yang dilakukan Pelindo II dan Hutchison Port Holdings (HPH).

â€œDukungan kami demi kepentingan ekonomi nasional. Perpanjangan konsesi akan menjamin kepastian investasi dan masa depan perusahaan,â€ ujar Ketua Umum SP-TPK Koja, Prakoso Wibowo, kepada wartawan, kemarin.

Menurutnya, dukungan amandemen konsesi yang berlaku dari tahun 2014-2039 tersebut diputuskan melalui rapat dengan semua pengurus serikat pekerja.

Amandemen konsesi membuat pengembangan pelabuhan bisa segera dilakukan tanpa harus menunggu berakhirnya konsesi tahun 2018. Dengan kapasitas TPK Koja sekarang, diperkirakan beberapa tahun mendantang bisa terjadi kongesti. Kalau sampai terjadi kongesti, yang dirugikan masyarakat banyak. Karena itu diperlukan pengembangan terminal dari sekarang.

â€œKami juga mendapat mendapat kepastian dari Dirut IPC, RJ Lino tentang tentang status pekerja TPK Koja yang akan tetap bekerja hingga usia pension,â€ tegasnya.

Selain itu, sebelum amandemen kontrak atau konsesi JICT itu, Dirut IPC dan HPI juga telah menandatangani amandemen perjanjian induk TPK Koja. Yang berisi sejumlah poin. Seperti pengakuan masa kerja karyawan TPK Koja ketika masa konsesi tahap 1 berakhir tahun 2018.

Perubahan status perusahaan dari KSO menjadi Perseroan Terbatas (PT) serta jaminan bekerja hingga usia pensiun.

TPK Koja merupakan terminal petikemas terbesar kedua di Pelabuhan Tanjung Priok yang sahamnya dimiliki Pelindo II dan Hutchison Port Holdings (HPH). Sebagaimana diketahui, Pelindo II dan HPH merupakan pemilik saham PT Jakarta International Container Terminal (JICT).

Dari tahun ke tahun, TPK Koja menunjukkan kinerja yang terus membaik.

Data yang dirilis HPH dan PT Pelindo II menunjukkan setiap hari terminal ini menangani 1.400 box kontainer. Tahun 2014 lalu, TPK Koja sudah menangani 852 ribu TEUs, meningkat dari pencapaian tahun sebelumnya..

Begitu juga dengan pencapaian rata-rata gross cane rate (GCR) sebesar 28 pemindahan peti kemas per jam dengan vessel operating rate (VOR) 60 pemindahan peti kemas per jam. Tingkat produktivitas terminal ini terus meningkat seiring dengan investasi alat dan infrastruktur yang dilakukan pemilik.

Prakoso berharap seluruh pekerja maupun stakeholders dan pengguna jasa di Pelabuhan Priok menanggapi secara positif amandemen konsesi tersebut.

â€œDi TPK Koja, kami sudah membuktikan tetap memberikan pelayanan yang terbaik kepada para pengguna jasa dan tidak terpengaruh isu penolakan amandemen konsesi.,â€ pungkasnya. (J-3)

Cek berita dan artikel yg lain di Google News dan dan ikuti WhatsApp channel mediaindonesia.com

Editor : Admin