Indonesia Timur Minim Konektivitas

DIREKTUR Utama PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV Doso Agung mengungkapkan bahwa Indonesia Timur kaya potensi namun minim konektivitas.

Kondisi itu terjadi lantaran konsekuensi strategi pembangunan Indonesia masa lalu yang berorientasi di Pulau Jawa (Jawa Sentris) yang mengakibatkan pembangunan ekonomi sektor industri dan jasa beserta infrastruktur logistiknya terpusat di Jawa dan sekitarnya.

Fenomena tersebut dapat dilihat dari kondisi pelabuhan umum (Public Port) di Indonesia Timur yang hampir seluruhnya berstatus dalam negeri atau antarpulau, mengingat belum adanya pelabuhan umum yang mampu melakukan ekspor/impor secara langsung.

"Kegiatan ekspor/impor dilakukan melalui pelabuhan atau terminal untuk kepentingan sendiri (TUKS) yang dioperasikan oleh masing-masing perusahaan untuk memenuhi kebutuhan sendiri, khususnya produk hasil pertambangan dan migas," ujarnya dalam siaran pers, Jumat (22/7)

Sementara kegiatan bongkar muat untuk barang umum yang bersifat konsumsi masyarakat dan produk perdagangan nontambang dilakukan hanya sebatas antarpulau.

Aktivitas ekspor/impornya dilakukan melalui Jakarta, Surabaya, atau Semarang. Hal itu berdampak logistik cost yang tinggi akibat beberapa kali handling atau bongkar muat dan alih kapal serta lamanya waktu komoditi sampai di negara tujuan ekspor.

Untuk itu, Doso menawarkan kepada perusahaan Korea Selatan untuk dapat ambil bagian pada program direct call (pengapalan langsung) kargo ekspor dari Kalimantan Timur yang saat ini sedang dipersiapkan oleh Pelindo IV menyusul keberhasilan direct call melalui Makassar di awal tahun 2016 lalu. (OL-3)