Headline
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
Undang-Undang Cipta Kerja dituding sebagai biang keladi. Kini juga diperparah Peraturan Menteri Perdagangan No 8 Tahun 2024 yang merelaksasi impor.
MASKAPAI nasional PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) mengalami kerugian sebesar US$2,5 miliar atau Rp36,2 triliun pada tahun lalu akibat pandemi. Hal itu disampaikan Garuda dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia pada Sabtu (17/7).
Berdasarkan laporan keuangan per 31 Desember 2020, Garuda membukukan pendapatan sebesar US$1,49 miliar. Angka tersebut merosot tajam dibanding sebelum terdampak pandemi atau pada 2019 yang mencetak pendapatan US$4,57 miliar.
"Grup mengalami kerugian sebesar US$2,5 miliar untuk tahun yang berakhir pada 31 Desember 2020 dan pada 31 Desember 2020 liabilitas jangka pendek grup melebihi aset lancarnya sejumlah US$3,8 miliar," tulis laporan Garuda.
Garuda juga mengaku mengalami defisiensi ekuitas sebesar US$1,94 miliar di 2020. Perusahaan pelat merah itu mengungkapkan, kondisi keuangan yang memburuk terutama ganasnya pandemi covid-19 yang diikuti denganpembatasan perjalanan sehingga menyebabkan penurunan perjalanan udara yang signifikan.
Garuda mengaku mengoptimalisasi pendapatan dari penumpang rute domestik dan internasional melalui optimalisasi produksi serta strategi dynamic pricing. Lalu, akan meningkatkan penerbangan kargo berjadwal, menutup rute-rute yang tidak menghasilkan profit dan lainnya.
Seperti diketahui, kondisi finansial Garuda terpuruk dengan adanya utang mencapai Rp70 triliun dan bertambah Rp1 triliun setiap bulannya. Selain itu, perusahaan pelat merah itu merestrukturisasi bisnis dengan memangkas jumlah armada pesawat yang dioperasikan.
Dari 142 armada menjadi 53 armada. Usut punya usut masalah masa lalu yang menggurita berimbas pada utang segunung Garuda, yakni harga sewa pesawat yang dipatok lessor tercatat paling tinggi di dunia, dengan mencapai 60%, sehingga membebani keuangan perseroan. (Ins/OL-09)
Profesionalisme adalah kunci utama dalam mengembangkan BUMN agar dapat memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat
97 perusahaan BUMN dan Anak Perusahaan BUMN turut mengambil bagian sebagai peserta dalam ajang TJSL&CSR Award 2024
Pembentukan BUMN Klaster Logistik adalah langkah strategis untuk menciptakan sinergi yang lebih kuat antar BUMN dalam menyediakan layanan logistik end-to-end.
KETUA DPP Gerindra Sufmi Dasco Ahmad enggan jika jabatan komisaris BUMN yang diisi anggota partai politik hanya ditujukan pada partainya. Banyak anggota partai lain di BUMN.
KURSI komisaris di perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) tampak menjadi sarana untuk balas budi dari kepentingan politik pemegang kekuasaan.
SEJUMLAH pendukung presiden terpilih Prabowo Subianto dan orang-orang dekat Presiden Joko Widodo ditempatkan di jajaran komisaris BUMN.
Kerja sama ini akan menjadikan Garuda Indonesia sebagai official carrier yang mendukung aksesibilitas transportasi udara menuju Nusantara.
AirAsia dan Garuda minta penetapan tarif batas atas dan bawah dikaji ulang
Penerbangan Garuda Indonesia yang memulangkan jemaah haji kelompok terbang (kloter) 31 Embarkasi Makassar (UPG 31) dari Tanah Suci mengalami penundaan alias delay hingga 39 jam.
Dengan kejadian ini, Kementerian Agama akan mempertimbangkan kembali keterlibatan Garuda Indonesia pada penerbangan jemaah haji di tahun mendatang.
Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia memastikan siap mengirimkan pesawat pengganti menyusul peristiwa Return to Base (RTB) pada penerbangan GA-6239 rute Solo-Jeddah
JEMAAH haji kloter 5 dari Debarkasi Makassar tiba dari Arab Saudi Kamis (27/6), menggunakan Pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GIA 1204.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved